自动调节亮度灯（Self-dimming headlight）可为驾驶员和行人提供额外的安全保护。但是，由于此类灯的监管还存在问题，目前，美国不允许使用此类灯。LED矩阵灯（自动调节亮度灯的另一说法）目前可在欧洲使用。

但据外媒报道，近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提议在车辆中使用自适应驾驶灯，并且提到此类灯可促进道路安全。目前，NHTSA正在处理有关该提议的反馈意见，政府组织在2018年12月11日前都会接受反馈意见。之后，NHTSA将为自动调节亮度前大灯制定官方标准和要求。实际上，奥迪和丰田此前也提交了一份请愿书，要求在美国车辆上使用自适应驾驶灯。

LED矩阵灯（LED matrix lights）使用强大的传感器来检测车辆周围环境中的其他汽车、行人和其他物体，当前大灯感应到迎面而来的车辆或是过马路的行人时，直接对着目标物体的灯的光束会变暗甚至关闭，但是其他光束仍会亮着。

当灯被激活时将处于远光模式，并不会影响光束另一侧人的视觉，因为其传感器会确保最小的灯光，以防眩目。LED灯非常适用于此类应用，因其在不影响性能和输出的情况下，可快速切换固态灯。此外，与其他汽车照明技术相比，LED灯工作温度更低，寿命更长（超过50,000小时）。如果灯内灯丝没有松散，LED灯还可承受冲击而不会过早毁坏。

根据NHTSA发布的通知，该技术能提高能见度，不增加眩光，从而降低碰撞风险。避免车辆与行人、骑自行车者、动物和路边其他物体相撞，从而有利于道路安全。