据外媒报道，阿斯顿马丁正在考虑，如果英国脱欧后出现边境摩擦，将空运零部件，并将在多佛以外的港口运送零部件。英国和欧盟希望尽快达成协议，然而汽车行业担心，港口和高速公路的拥堵或扰乱生产，影响每天往返欧洲大陆的成千上万零部件和车辆的运送。

本月早些时候，阿斯顿马丁成为数十年来首家在伦敦证交所上市的英国汽车制造商。该公司主要通过多佛港口来运送零部件，但随着英国脱欧可能达成新协议，公司担心多佛港口或无法应对新的规定条款。

阿斯顿马丁首席执行官Andy Palmer表示，“从欧洲采购的零部件，包括发动机和变速箱等可以通过另一个港口运输回来，然后在飞机上预留空间用于一次性运输。” Palmer补充称，目前只有在紧急情况下，才会使用飞机运送主要的备用设备，因为此种方式成本相对高昂。

考文垂和伯明翰机场（阿斯顿马丁位于英格兰中部的盖登工厂附近）以及桑德兰港口均是该公司考虑突发事件发生时的备用港口。

由于英国将于明年3月29日正式脱欧，Palmer表示，该计划必须在年底前得到董事会的批准。“毫无疑问，该计划要支出更多成本，但相较于停产来说，此种方式更为廉价。”为减少对欧盟的依赖以及英国退欧的风险，阿斯顿马丁还将继续推行在美国销售的策略，因此美国将在2018年超过英国成为阿斯顿马丁最大单一市场。