今日，英菲尼迪Project Black S原型车在巴黎车展开幕前正式亮相。我们从官方获悉，新车作为英菲尼迪和雷诺F1车队合作全新理念与技术的试金石，它不仅象征着英菲尼迪与雷诺F1车队的友好合作关系，也是联盟强劲实力的具体体现。这款车型是英菲尼迪，它代表着强劲的性能与先进的能源管理系统，为消费者带来前所未有的赛道和公路驾控体验。

看了以下要点，本文算读完一半
1、新车搭配全新混动系统；
2、基于英菲尼迪Q60打造而来。
据了解，来自雷诺车队F1赛车的两个混动模块MGU-K和MGU-H让Project Black S具有更佳的动态表现，这是和先前英菲尼迪混合动力系统的最大的不同之处。同时，Project Black S的量产版车型不会超过100台。
外观方面，新车整体延续概念车的设计风格，前中网依然采用英菲尼迪家族化设计，四边形镀铬装饰搭配黑色中网，使前脸看起来十分运动。而中网下方大面积进气口设计，将空气动力学应用到极致，同时视觉冲击感也极强。
新车侧面与Q60普通版车型十分相似，但这款车所使用的大尺寸轮圈搭配黄色刹车卡钳，彰显其性能车身份，同时腰线从前大灯组贯穿至车尾，彰显这款车型的力量感。而车尾首先映入眼帘的就是后保险杠下方扩散器设计，首先满足空气动力学需求，与前脸形成呼应，同时中置双出的排气形式，十分战斗。值得一说的是，这款车型的尾翼造型与当年F1车队在蒙扎（Monza）比赛时赛车的尾翼采用类似的设计，这样的设计也是对当年车队的一种致敬方式。
动力方面，新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与电动机组合的混合动力系统，最大输出功率有望达到419kW（571Ps）。值得一说的是，这套全新的混动系统是由英菲尼迪与雷诺F1车队合作研发的尖端动力技术，该系统得益于雷诺，日产，三菱联盟的先进造车理念与丰富技术储备，系统共有三个发电机，其中一个位于刹车部位，其余两个位于涡轮上，从涡轮的热能来获取能量。此外，这款车型还匹配了源自F1赛车技术的能量回收系统（ERS），其中，能量回收系统能够大幅提升车辆最大输出功率，提升幅度高达25%。
编辑点评：新车整体外观更加运动，随着这款车型基于Q60打造而来，但是其混合动力系统等都经过特殊的调校及设计。相信这款车未来上市后会是很强大的竞争对手。