自2017年11月腾讯在全球合作伙伴大会上宣布推出腾讯车联“AI in Car”系统，并开放五大基于AI的能力，为汽车行业赋能，如今一年的时间过去了，腾讯车联迎来了哪些新的改变呢？

据腾讯车联副总裁钟学丹在2018腾讯全球合作伙伴大会上透露，经过一年的开拓，目前腾讯车联已经与包括宝马、广汽、长安、一汽、吉利、东风等在内的15家车企达成了战略合作，累计合作车型多达45款，包括2017款吉利博越、广汽传祺GS4、广汽传祺GE3、东风柳汽风行T5、长安CS35Plus等多款量产车。不仅如此，腾讯车联还拥有超过300家生态合作伙伴，这使得腾讯车联得以为广大终端用户提供丰富的出行服务。

会议期间，腾讯车联还宣布推出“TAI汽车智能系统”。据腾讯车联副总经理马辉介绍，这是一个“开箱即用的最佳互联网汽车解决方案”，可在车机端为用户提供多模人机交互、场景化地图、个性化听、小程序和社交等多种服务，为合作伙伴打造更丰富、更体系化的行业服务方案。

而为了更好地赋能出行，在本次大会上腾讯副总裁钟翔平宣布腾讯在出行领域将推出智慧出行——目前已经形成了“四横两纵一中台”的业务矩阵。其中“四横”指的是智慧出行的四个业务矩阵，包括腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务和腾讯乘车码。“两纵”指的是腾讯海量内容平台和安全保障系统。而“中台”则是腾讯AI和腾讯云，可为真个业务矩阵提供底层保障，帮助车企建立自己的车联网云平台和超级大脑，提供全场景出行服务。

具体来看，在腾讯车联方面，未来其将凭借腾讯在AI、大数据、云、安全、LBS、支付、账号、内容服务生态等多方面的能力，为合作伙伴提供多模态交互、智能场景服务、个性化内容、车载社交、运营增值等全场景服务，为用户创造智趣出行空间，助力车企智能化升级。

腾讯自动驾驶则是致力于推动自动驾驶汽车的落地，让驾驶更智能。据了解，目前腾讯自动驾驶已经获得深圳和北京两个城市的智能网联汽车道路测试牌照积累了超过百万公里的道路测试数据，以及500W+的各类标注样本数据，在L3已经实现产品落地，并在L4、L5上进行技术探索。

未来，腾讯自动驾驶总经理苏奎峰指出腾讯自动驾驶将依托自动驾驶云平台、模拟仿真平台和高精度地图平台三大基础能力，构建包括核心算法、集成测试、车路协同和信息安全在内的一系列核心技术，从而更好地为合作伙伴赋能，给他们提供核心技术、云平台、地图与仿真等服务。

这里特别值得一提的是腾讯的高精度地图，据悉腾讯自动驾驶拥有全套自主知识产权的高精度地图生产能力，以及厘米级的定位信息和丰富的道路元素数据，可为自动驾驶提供安全保障，让自动驾驶汽车的视野更广阔，看得更清晰。下一步腾讯自动驾驶将逐步把这些解决方案输出给合作伙伴，帮助他们缩短开发时间，降低研发测试成本，并充分利用腾讯在AI、AR、语言识别等技术优势，探索全新的用户交互模式，帮助人与数字世界更好的连接。其中在2019年上半年，腾讯将完成全国高速和快速路的高精地图数据生产，为自动驾驶应用的成熟落地，夯实了坚实的数据基础。

至于腾讯位置服务，则是腾讯智慧出行的基础设施，依托庞大的数据生态和丰富的使用场景，目前腾讯这项服务在物流、出行、O2O、手机硬件、运动健康等领域均已拥有成熟的解决方案。而腾讯乘车码依托的是腾讯在移动支付领域的优势，助力公共出行体系智能化建设，目前已陆续覆盖深圳、上海、厦门、宁波、济南、大理等100多座城市，开通用户5000多万，支持BRT、公交、地铁、索道、轮渡等公共交通移动支付场景。

钟翔平表示，腾讯智慧出行是腾讯面向合作伙伴输出的整体解决方案，目前可以覆盖自主出行、共享出行、公共出行的全场景服务。基于这一解决方案，腾讯将携手传统车企、公共交通、物流行业、O2O等出行领域的合作伙伴，通过数据相连更好地实现人与人、人与物、人与服务之间的无缝连接，共建更加便捷、高效、有趣和安全的出行新生态。