11月12日，北京汽车绅宝智道在北京亮相，北汽股份副总裁黄文炳、北京汽车销售公司总经理吴周涛、北京汽车销售公司副总经理彭刚在交流会上接受了汽车之家等媒体采访，从产品、技术、市场等方面解读了绅宝智道的产品力，将以中型车的水准竞争合资紧凑型车的市场价格区间。

2.0时代主推“智”系列产品

绅宝智道是北汽2.0时代智能化核心战略中“智”系列第二款车型，将于11月16日在广州车展开启预售，与9月上市的首款“智”系列车型绅宝智行一起构成“SUV+轿车”的产品矩阵。按照规划，从2019年到2021年北汽绅宝还将陆续投放8款新车型，包括轿车、SUV、MPV以及新能源产品，并把AI作为北汽的品牌标签。

对于北汽绅宝1.0到2.0时代的产品变化，北汽高层的解读是：1.0时代，绅宝品牌以萨博平台为基础，运用已有的技术把产品做出来，把轿车和SUV分命名为D系列、X系列。进入2.0时代，北汽更着重AI技术，以“智”命名，并强化了跟奔驰的合作，把奔驰的部分元素和亮点在产品上作更多的体现，加强智能化功能，做出更加符合消费者需求和喜好的产品。

据了解，北汽绅宝在车辆智能化方面早已开展战略布局，北汽绅宝于与百度智能汽车于2017年联合宣布智能汽车战略合作，并计划在2020年-2025年期间实现L3/L4级有条件自动驾驶。新车在全新“智”系列产品中，集成全新AI行车顾问、AI语音助手、AI安全卫士三大AI核心科技，为消费者带来智慧出行新方式。

●AI行车顾问：帮助驾驶员分析驾驶行为，通过大数据搜集，对驾驶员的驾驶行为提出建议，还能实时监控车辆状态，预判车辆故障，避免抛锚、电瓶亏电等情形的发生，让消费者对实时车况了如指掌。

●AI语音助手：能实现228项精准全车智能语音控制，包括音乐、信息等车机软件控制，以及车窗升降、后视镜折叠等硬件控制。

●AI安全卫士：通过360°随动全景影像系统，驾驶员能全方位查看车辆周围状况；ADAS 高级驾驶辅助系统涵盖BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、MOD低速物体动态识别三大功能，能提供全方位防护，将行车过程中的安全风险降低30%。

以中型车标准“降维竞争”紧凑型市场

2018年中国乘用车市场负增长几乎已是定局，在市场下行、竞争日趋激烈的环境下，北汽绅宝想要重回主流品牌行列显然有不小的挑战。北汽的策略是聚焦研发，通过两个合资品牌反哺自主，通过技术升级、配置升级、材质升级提高产品力。

据吴周涛介绍，绅宝智道在尺寸、品质等方面都按照合资品牌中型车打造，由于品牌力的原因，在竞争时主要对标的还是合资品牌紧凑型产品，包括日系的轩逸、卡罗拉，韩系的名图，以及中国品牌荣威i6等产品。其市场策略可以理解为，用中级车的标准“降维竞争”紧凑型市场。

一个有意思的证明是，在交流会现场的互动“盲测”环节，绅宝智道的座椅得到了高于日系、德系车型的最舒适评价。这也是绅宝智道的一大卖点。此外，绅宝智道配备12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸全液晶悬浮屏、非对称console设计、Nappa皮纹全包覆双开式中央扶手箱、中控台精工钢琴触感按键、多功能运动方向盘、门板皮质软包等，也体现了上乘的质感。

多元电气化路线

除了智能化以外，电气化也将成为绅宝品牌的另外一大重要布局点。与北汽新能源坚持纯电动路线不同的是，绅宝将采用多元化的技术路线。据北汽股份副总裁黄文炳介绍，未来北汽绅宝还将推出一系列新能源产品，包括48V技术、插电混合动力技术、纯电动技术的绅宝车型。

黄文炳表示，内燃机的性能还需要持续提升，混动可能会有两位数的市场占比。纯电动的技术路线也在重点关注，2019年将与北汽新能源联合开发一款纯电动车型。

根据此前的规划，2020年开始北汽在北京地区不销售油车，自主板块的燃油车将在2025年全面退市，未来7年将成为品牌关键的调整过渡阶段，具体的产品定位和市场分工等环节则需要尽快落实。2020年，北京汽车将有两款48V轻混车型上市，2021年将推出两款插电式混动车型，坚持全面新能源化。