近日，工信部组织新一代人工智能产业创新技术攻关，一批智能网联汽车重点任务即将掲榜。

为加快推动我国新一代人工智能产业创新发展，落实《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称《三年行动计划》），11月14日，工信部办公厅印发了《新一代人工智能产业创新重点任务揭榜工作方案》（以下简称《方案》），在智能产品、核心基础、关键技术装备以及支撑体系的17个方向及细分领域，开展集中攻关，重点突破一批创新性强、应用效果好的人工智能标志性技术、产品和服务。

其中，智能网联汽车作为人工智能的重要应用领域，占据了揭榜任务的首要位置。

♦到2020年，实现有条件自动驾驶等级水平

据预测，至2020年，中国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元人民币以上，发展前景广阔。

10月21日，在2018世界智能网联汽车大会上，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，智能网联汽车是中国汽车产业的新机遇。他同时也指出，中国发展智能网联汽车优势是政府协调能力强，基础建设投资力度大，但也存在劣势，如技术基础薄弱、人才不足等。

中国电子信息产业发展研究院院长卢山也预计，未来该产业的全球市场将以25%的年均复合增长率呈现爆发式扩张，必会成为全球新一轮产业竞争的制高点。

此次《方案》将揭榜任务的重点放在发展智能网联汽车方面，将进一步为智能网联汽车发展提供政策红利。具体任务包括研发自动驾驶芯片、车辆智能算法、自动驾驶系统、车载通信系统等关键技术和产品，打造以车辆智能化计算平台为核心，集软件、硬件、算法、网联通信、信息安全一体化的车辆智能化平台。

《方案》指出预期目标，到2020年，突破自动驾驶智能芯片、车辆智能算法、自动驾驶、车载通信等关键技术，实现智能网联汽车达到有条件自动驾驶等级水平；自动驾驶智能芯片图像处理、信息融合、智能控制等计算能力缩小与国际先进水平差距。

与此同时，车载V2X系统通信能力及其能效比的技术达到国际先进水平，满足车辆有条件自动驾驶等级下智能感知、自主决策、协同控制以及智能信息交换共享等计算和通信技术要求，完成安全、可靠的车辆智能化平台技术与功能验证及应用示范，形成平台相关标准，支撑高度自动驾驶（HA级）。

♦重点区域初步建成车联网网络设施

除智能网联汽车产品外，揭榜任务还包括智能化网络基础设施的发展。

具体包括高度智能化的下一代互联网、高速率大容量低时延的第五代移动通信（5G）网、快速高精度定位的导航网、泛在融合高效互联的天地一体化信息网，以及工业互联网、车联网等智能化网络基础设施。

预计到2020年，全国90%以上地区的宽带接入速率和时延满足人工智能行业应用需求，在重点企业实现覆盖生产全流程的工业互联网示范建设，在重点区域初步建成车联网网络设施。

♦初步建立人工智能产业标准体系

此外，《方案》还指出，到2020年，在智能终端、自动驾驶等重点领域实现神经网络芯片的规模化商用；实现基础语音、视频图像、文本对话等公共训练数据量大幅提升，在交通领域汇集一定规模的行业应用数据，用于支持创业创新；在自动驾驶领域建成具有基础支撑能力的知识产权服务平台，初步建立人工智能产业标准体系，建成第三方试点测试平台并开展评估评测服务。

在加强网络安全保障体系方面，到2020年，形成人工智能安全防控体系框架，初步建成具备人工智能安全态势感知、测试评估、威胁信息共享以及应急处置等基本能力的安全保障平台。

♦攻关成果将择优重点推广

为顺利开展人工智能揭榜工作，工信部将征集并遴选一批掌握关键核心技术、具备较强创新能力的创新主体，在人工智能主要细分领域，选拔领头羊、先锋队，按照“揭榜挂帅”的工作机制，突破人工智能产业发展短板瓶颈，树立领域标杆企业，培育创新发展的主力军，加快我国人工智能产业和实体经济深度融合，促进创新发展。

揭榜工作将按照申请揭榜、单位推荐、揭榜单位遴选、揭榜任务实施等流程进行。发布揭榜成果后，揭榜单位完成攻关任务可申请评价。评价工作将基于揭榜任务和预期目标，结合产业发展实际进行评估，适时公布评估结果，择优发布攻关成功单位（每个细分领域原则上不超过3家），并给予重点推广和支持。

可以说，《方案》的制定给人工智能产业的发展注入了强心剂，使汽车企业能拿出更多的决心投入到产品的研发落地当中。