2018年11月22日，特斯拉宣布，将在中国销售的Model S、Model X电动车的价格下调12%-26%，其中Model X P100D车型的降价幅度高达38.29万元。在特斯拉2018年第三季度致股东函中曾提到：今年交付10万辆Model S和Model X的目标将保持不变。此外，特斯拉Model 3的定价也已公布，长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元，Performance 高性能全轮驱动版为59.5万元。

截至9月底，特斯拉今年累计在全球交付了71,760辆Model S和Model X，这意味着其若想顺利完成年度交付目标，在第四季度至少需要交付28,240辆新车（第三季度为27,660辆）。作为特斯拉全球第二大消费市场，中国市场的重要性不言而喻，此次不惜自掏腰包承担了大部分因关税上涨带来的额外成本支出，足以体现特斯拉对于日后在中国抢占更多市场份额的决心。

自2015年以来，Model S和Model X高性能版的销量共降低了约4倍，而它们正是此次官降中最具吸引力的车型。虽然此举会使利润有所降低，但与此同时销量的增长也会增加公司的现金流（特斯拉的目标是在第四季度再次实现正向GAAP净利润），对于特斯拉的股价有一定的促进作用。

网上车市从特斯拉服务中心了解到，消费者如果想预定Model 3需要缴纳5万元的定金（若后期违约不退款），提车周期在六个月左右。