2018年12月18日，东风日产第七代天籁正式上市发售，售价区间为17.98-26.98万元。作为家族中的第七代车型，新车借鉴了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，配备了更为先进的科技及安全配置，并搭载2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。

看了以下要点，本文算读完一半
1、家族中的第七代车型，借鉴日产Vmotion 2.0概念车的设计语言；
2、前脸极具攻击性，内饰简约温馨；
3、实现L2级别自动驾驶，配备日产智联系统；
4、搭载2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。

前脸极具攻击性
造型方面，第七代天籁与海外版车型基本保持一致，新车采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言。相比老款车型，整体造型时尚动感了许多。大尺寸的进气格栅搭配两侧类似鹰眼造型的前大灯组，使前脸看上去更具攻击性，也使车头部分看上去更为低矮。
来到车身侧面，新车采用了双腰线设计并配备了19英寸双五辐式轮圈。更为低矮的车身配合舒展的线条，将车身勾勒的比实际更显细长。车尾部分，第七代天籁的矫健感是此前不曾有过的，位于行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息。左侧的尾部标识由TEANA更改为与海外车型一致的ALTIMA。

内饰简约温馨/实现L2级别自动驾驶
第七代天籁在采用极简内饰风格的同时，内饰相比老款车型时尚了很多。与激进的外形相比，上深下浅的内饰配色为车内增添了不少温馨感。8英寸悬浮式中控液晶屏集成了日产智联系统，提供触控及语音两种交互方式，可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等功能。
除此之外，新车配备了ProPILOT智动控制辅助驾驶系统（L2级别自动驾驶），通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB等7大控制系统，检测识别道路标线，在0-144km/h实现自动行驶和平顺转向。

乘坐空间令人满意
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901*1850*1447mm。轴距为2825mm。身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余两拳。
保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部有一拳的剩余空间，腿部有超过两拳的腿部空间，乘坐空间的表现令人满意。
一直有大沙发美誉的后排座椅在第七代天籁车型上表现更甚。座椅依旧宽大舒适，坐垫的厚度也相当可观。

搭载2.0T可变压缩比涡轮增压发动机
动力系统部分，第七代天籁分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大输出功率117kW（159Ps），峰值扭矩198Nm。后者最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配CVT变速箱。
值得一提的是，这台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机可实现14:1-8:1之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术于一身，兼顾了动力与燃油经济性。
编辑点评：相比老款车型，第七代天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的转变，外形时尚前卫了许多，车内延续了过往带给人们的温馨及舒适感。在2.0T可变压缩比涡轮增压发动机的加持下，原本动力表现并不突出的天籁一下成为了细分市场中的佼佼者。更好的驾驶体验及燃油经济性不仅将为其吸引更多消费者的关注，也将助推其整体销量再上新的台阶。