2018年12月23日，十三届全国人大常委会七次会议二审车辆购置税法草案。草案提出，车辆购置税主要用于公路维护建设筹集资金，而应税车辆占用道路资源，与车辆使用何种能源关系不大；目前国务院规定对新能源汽车免征车辆购置税，免征期至2020年底，属于阶段性政策，下一步也宜由国务院根据实际情况作出规定。

而此前一审后，有些全国人大常委会组成人员、社会公众提出，为促进节能减排 、推动绿色发展，建议增加对新能源汽车免税的规定。此次二审的决议显示，购置税征收与车辆能源类型无关，目前免征新能源车购置税执行到2020年底，之后再作计划。

由于这几年汽车补贴政策的倾斜，我国新能源汽车发展走上了高速公路，摘得多项新能源领域的桂冠。如今免新能源车购置税法案未通过，2020年后如何纳税尚未可知，购置税这笔经济账将是直接影响大家购买新能源车热情的因素之一。如今补贴逐渐退去，特斯拉中国建厂，合资品牌加入战团，新能源汽车市场瞬间大变，我国新能源汽车能否禁得起市场考验？新能源车企将如何生存？这几年的补贴是否付之东流了呢？