据外媒报道，现代向家住加州文图拉（Ventura）的用户Todd Hochrad交付了旗下首辆NEXO燃料电池SUV，这是交付给美国用户的首辆NEXO车型。该款量产型燃料电池SUV车型定位美国市场，其续航里程数约为380英里。

Hochrad于15年前购买了其首辆混动车型，多年来一直驾驶电动车。最近收到的这款新NEXO车型的续航里程数是其前款车型续航里程数的5倍多。

NEXO车型的月租赁费用分别为399美元（Blue车型）或449美元（Limited车型），但租期为3年。用户也可以选择购车，费用为5.83万美元，购车后的第一年内，用户无需负担维修费用，但需要上税，具体金额视美国各州的税费而已，加州的税费约为5000美元。

购买新款现代NEXO SUV后，用户将获得加氢消费卡，总值为1.3万美元，有效期为购车后的前三年内。

现代NEXO可提供多种ADAS系统功能，包括前方碰撞规避辅助、车道追踪辅助、驾驶员专注度预警、远光灯辅助及远程智能停车辅助。值得一提的是，远程智能停车辅助功能可实现车辆的自动停靠，可适用于并行停靠和垂列式停靠，停车时驾驶员可自行选择是否坐在驾驶座内。

此外，现代的盲点影像监控（Blind-spot View Monitor）是业内首款同类技术，可利用摄像头将NEXO侧视镜所采集的影像投射到中央仪表板内。同时，还能基于转向信号完成变道操作，监控传统后视镜视觉盲区内的路况。

据估计，现代NEXO Blue的续航里程数约为380英里，比Tucson燃料电池电动车的续航里程数高了115英里。现代NEXO Limited车型的续航里程数约为354英里。

值得一提的是，现代NEXO Blue的市内油耗、高速油耗及综合油耗表现分别为65 MPGe、58 MPGe和61 MPGe，而现代NEXO Limited的市内油耗、高速油耗及综合油耗表现分别为59 MPGe、54 MPGe和57 MPGe。NEXO的燃料加注耗时约为5分钟，与内燃机车的加油耗时差不多。

NEXO采用了多种生态材料（ecological materials），包括：豆油基喷聚氨酯漆（soybean-oil based polyurethane paint）、竹丝基生物纤维（bamboo-thread-based bio fabric）及由从甘蔗中提取的生物塑料、生物地毯。生物基材料可适用于47款不同的零部件。在车辆制造过程中，可将二氧化碳排放量降低11.8千克。（本文图片选自greencarcongress.com）