1月3日，零跑S01正式上市，补贴前售价区间为18.99-22.99万元，补贴后售价区间为10.99-14.99万元。新车是零跑汽车的首款产品，耗时近四年时间打造而来。零跑S01以国内首创的智能纯电动Coupe形象呈现在消费者眼前，内外设计采用了“纯粹”、“内涵”的理念，极具个性，更搭载“指静脉进入”与“人脸识别启动”技术等黑科技让它颇具未来气息。目前，零跑S01在细分市场还没有竞争对手，开创一条新赛道，从零开始，也许就是品牌以它为开山之作的原因。
在S01正式上市之际，零跑还为S01的意向车主制定两项权益。“意向金权益“：从今天起，一直到12月31日，只要用户提前支付1000元意向金，即可享受终身免费道路救援服务。“预付款权益“：只要在5月31日之前支付9900元预付款，就能享受特定五大权益，包括：零跑官方商城9折、终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援以及零跑能量优享服务。

看了以下要点，本文算读完一半
1、零跑S01正式上市;
2、集众多黑科技于一身。
零跑S01的外观采用了Coupe造型设计，这样的设计相信在很大程度上是为了迎合当下消费者颜值至上的审美需求。与此同时它也为人们带来强烈的视觉冲击。盾形前脸的设计别出心裁，采用了黑色烤漆进行装饰，与白色车身形成强烈的反差，相比我们常见的镀铬等装饰的进气格栅，这样的设计更显得动感大气，让整个前脸看起来富有科技感。
车身侧面呈现的效果尤为个性，风朗式腰线将首尾融合贯通，凸显出这款轿跑的独特气质，游艇式悬浮车顶设计凸显科技与运动感。车身尺寸上，长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。这里要提到一个出彩的功能点，那就是零跑S01的无钥匙进入，有别于其他车型的无钥匙进入系统，它采用了手指静脉识别来辨别车主身份，并进行解锁，而识别装置则隐藏设计在车门扣手内。
溜背式的车尾设计让它看起来不拘一格，而尾部的车窗也采用了溜背式设计，带来一种科幻的视觉效果。轮圈采用了五辐式切割造型设计，运动且时尚与整车的风格统一，轮胎尺寸为：195/50 R16。
内饰上，零跑S01采用了全新的内饰设计风格，精心打造出智感星空座舱让人眼前一亮，中控的布局虽然简洁，但科技范十足，相信一定会赢得不少年轻人的喜爱。
零跑S01搭载了全液晶仪表盘，集车载娱乐、驾驶模式、行车电脑等信息显示于一体，让驾控状况一目了然，做到从容有度，科技感十足。中控的大尺寸液晶屏同样凸显出科技感，搭载的Leap On智能车机系统能提供视频、语音、娱乐、导航、社交资讯等功能，还可通过OTA技术远程无限升级，进行自我“练级”，不得不感叹它科技的强大实力。
这套Leap On智能车机系统可谓全能助手，驾驶者可以了解车辆的健康情况，以及对车辆的续航里程和电量等进行提示，真的是贴心且到位。此外，Leap On智能车机系统还可以对车辆的大灯门锁、驾驶模式、辅助驾驶、身份认证等功能进行设置和调节。值得一提的还有，零跑S01已经实现了L2级别的自动驾驶能力，即车辆实现部分自动化，主要是自适应巡航、车道保持、自动泊车功能等。
动力方面，零跑S01搭载的是其自主研制的永磁同步电机，最大输出功率为125kW（170Ps），最大扭矩为250Nm，最大续航里程为360km，0-100km/h加速时间为6.9s。目前，零跑S01推出了采用21700电芯的高续航版本，最大续航里程达到460km。
空间上，身高1.73m的体验者坐入前排，将座椅调整至最低，此时体验者头部约有一拳间距，表现尚可。
车门一侧的储物格深度足够，但宽度设计略窄，一瓶矿泉水只能夹放在此处，虽然此处的表现一般，但其他位置的储物空间则弥补了这个短板。
中央扶手区的水杯槽采用了常规的双杯槽设计，而杯槽限位器的设计能够体现出零跑设计者对车辆细节设计上的重视。
中央扶手箱内空间比较理想，可同时放入约4-5瓶矿泉水，并且底部采用了植绒处理，能尽量避免放置在内的物品产生异响。
此外，中央扶手区下方还增加了一处储物区，此处配备了2个USB接口，如手机或其他USB电子设备充电，都可将物品放置在这个储物区，十分方便。
零跑S01车型背景
零跑S01诞生于零跑S平台，该平台是零跑汽车首个全新电动车车身架构平台，在设计之初就为电池模组预留了超大排布空间，电池模组占整车宽度达80%（特斯拉为78%，电动汽车行业平均值则为60%），出色的电池排布空间也为S01良好的续航表现打下了坚实基础。零跑S平台围绕乘员舱保护做了钢化笼式结构设计，确保乘员舱拥有足够的刚度与强度。而平台扩展性也在研发初期便加入考虑，该架构可从目前S01的两门四座扩展到五门轿车及SUV车型。
零跑S01诞生于零跑智能制造基地，该基地以生产智能电动汽车和三电核心零部件为主，规划了冲压、焊装、涂装、总装、三电生产五大工艺车间。基地总产能规划25万辆/年。早在去年6月份，零跑智能制造基地便已完成工厂结顶，11月份首批白车身下线，整个基地将在2019年第一季度建设完成。
自成立以来，零跑汽车便确立了核心技术自主研发路线，致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌。截至2018年11月，零跑汽车已获得157项已授权发明专利，其中实用新型专利占比82.8%，是造车新势力中此类专利占比最高企业；此外，零跑汽车自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，是全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的厂家。
不仅如此，零跑汽车还与大华股份联合研发AI自动驾驶芯片——凌芯01。得益于大华股份在芯片领域十数年的经验和积累，这枚国产AI自动驾驶芯片具备深度AI自主学习能力，算力达到业内主流水准，更能实现多芯片柔性化组合作战。目前，“凌芯01”的研发已经步入集成验证阶段，预计将在2019年第二季度进行实车测试。
据官方称，零跑汽车目前已经规划S平台、T平台、C平台三大平台，各平台零部件通用率达到70%以上。到2021年，零跑汽车将推出五款新车。除了S01外，零跑T平台第一款车将会在2019年上市；S平台第二款车将会在2020年上市；C平台将会推出一款纯电动跨界SUV，会在2021年与大家见面。
编辑点评：零跑汽车带给我们的消息属实不少，除了S01外，零跑还将继续深化市场建设，推出更多适合国人的产品，提升自身销量。