近年来国内两厢车市愈发火热，如何在众多同类车型中脱颖而出，成为消费者的最终选择，诚意十足的产品实力无疑是“突围制胜”的法宝。接下来我们把目光锁定在车坛“老将”高尔夫7、东风标致308S、全新福克斯两厢，看看谁更贴近消费者对于座驾的独到需求。

东风标致308S

高尔夫7                                                           全新福克斯

【小排量比拼，动力强油耗低才是关键】
小排量车，动力掌握第一话语权，如果还能兼顾低油耗那就是不二之选了。

东风标致308S 1.2THP发动机

高尔夫7 1.2TSI发动机                              全新福克斯1.0T发动机

一直以来东风标致308S都以“T+STT”的高效节油组合著称。搭载的1.2THP涡轮增压直喷发动机动力强劲，最大功率可达100kW、最大扭矩可达230N•m，动力水平与市场主流1.4TSI发动机相比也是不遑多让。难能可贵的是，在拥有强动力的同时东风标致308S 1.2THP发动机还兼顾了节油课题，与“STT”组合，将百公里油耗降至4.9L，刷新了同级节油记录，率先达成国家2020年国产乘用车平均百公里油耗降至5.0L的规划目标，创下“同级最省油耗”。
那高尔夫7如何呢？搭载的1.2TSI发动机同样是小排量发动机的经典之作，最大功率81kW，最大扭矩200N•m的账面数据虽比308S逊色一些，但百公里5.1L的综合油耗仅，与东风标致308S相差不太多，属可接受范畴。
最后再看“换新上市”的全新福克斯两厢。1.0T发动机最大功率92kW、最大扭矩170N•m，动力上倒是不错，但油耗超出了预期值，虽同样搭载了发动机智能启停技术，但全新福克斯两厢最低油耗却是5.2L，让人不容乐观。
三款车对比无论从动力上还是油耗上东风标致308S都双双占优，全新福克斯虽在数据上略有优势，但油耗却差强人意，“老将”高尔夫7则显平庸。

【简洁不简陋，用心的配置最见诚意】
比完动力和油耗再来对比一下配置。

东风标致308S i-Cockpit唯我座舱

全新福克斯SYNC车载多媒体通讯娱乐系统                       高尔夫7 液晶触控屏幕

东风标致308S i-Cockpit唯我座舱继承法系设计延续海外版极简理念，精致智能，赏心悦目。
智控数字组合高位仪表与灵动多功能方向盘搭配，不仅使驾驶更精准，也让驾驶者观看仪表盘信息的同时不错失前方路况信息；9.7吋超大触控屏，将音乐、空调、蓝牙等7大功能集于一体，手指点一点即可完成操作，简便快捷，畅享极“智”；更有整合多重功能的Blue-i车载互联系统，在线提供天气、新闻、兴趣等一系列信息服务，让驾乘真正成为一种享受。除此之外，东风标致308S还配备有盲点监测、自动泊车、坡道辅助、胎压监测和无钥匙进入等一系列亮点科技配置，以及同级独有的1.444㎡的全景天窗，压倒性的配置优势让东风标致308S精致舒适尽显极“智”格调。
而全新福克斯升级后的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，虽然也将屏幕提升到了8.0寸，赶上了“大屏时代”的脚步，但是对比东风标致308S，诚意还是不够惊艳。且功能上明显更偏重娱乐性，实用性方面缺失。
最后看高尔夫7。不得不说高尔夫7在中控的设计方面“规矩”到了近乎呆板的程度，其搭载的车载娱乐系统虽然具备相应的多媒体、导航、娱乐功能，但小尺寸的中控显示器显然已跟不上市场需求，且其坚持德系的一贯严谨，功能较少，毫无突破性可言，让人略发“英雄老矣”的感慨。
小结：
通过三个车型的对比可以看出，高尔夫7、东风标致308S、全新福克斯两厢都各有所长。而综合来讲，东风标致308S无论是在动力油耗上，还是配置上，相对其它两款车型占据着更大的优势。相信在两厢车市逐渐火热的当前，东风标致308S绝对会成为该市场上的首选，为消费者带来独具格调的品质生活。