据外媒报道，大众汽车和宝马仍愿意与全球更多汽车制造商和软件供应商合作，共同承担开发自动驾驶汽车的高昂成本，以促进这一新兴技术的规模经济。自动驾驶汽车将在未来移动出行领域发乎关键作用。

当地时间1月23日，大众在一份电子邮件声明中表示，该公司正在寻求一种开放平台的方式，以让更多合作伙伴参与到自动驾驶联盟中来。大众称，战略合作伙伴和广泛的网络是成功的关键，但没有提供更多细节。

据德国《经理人杂志》报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）是该公司与戴姆勒、宝马以及零部件供应商罗伯特·博世和大陆联手的主要推动者之一。据悉，上述合作伙伴或于今年三月份就建立德国自动驾驶联盟作出决定。

事实证明，对汽车制造商和软件制造商来说，自动驾驶技术的开发是最昂贵、复杂的项目之一，鉴于在交通拥挤、行人密集的城市地区驾驶无人汽车面临诸多挑战，目前该项目的主要关注点在于在指定线路上运行自动驾驶班车和卡车。

宝马对大众的声明表示赞同，称寻求在一个非独家平台上与竞争对手、供应商和新技术公司进行合作是非常好的想法。宝马已经与菲亚特克莱斯勒（FCA）、英特尔以及Mobileye等公司展开合作。

大众也于去年加入了百度自动驾驶平台，并与初创公司Aurora开展合作，该公司是由前谷歌、特斯拉和优步等公司高管共同成立。除此以外，大众还考虑与福特汽车公司在自动驾驶领域进行合作。

戴姆勒也与博世合作推出自动驾驶汽车，对该报道拒绝置评。去年12月20日，彭博社报道称，戴姆勒正与宝马就合作展开商谈，以分担在关键零部件和自动驾驶汽车领域的负担。