日前，我们从相关渠道获悉，奔驰旗下纯电SUV——奔驰EQC将于2019年年底上市，新车基于MEA平台打造，搭载最新的MBUX智能人机交互系统。根据此前消息，新车NEDC工况续航里程超过450公里。

EQ是奔驰旗下电动化出行品牌，“EQ”的含义是电动智能，最早在2016年开幕的巴黎车展上，作为首款概念车的Generation EQ就亮相了。

紧接着，奔驰在第二年进一步推出了该品牌的概念车——EQA，可以很明显地看出来，这款概念车的很多设计语言就是最近炙手可热的奔驰A的雏形。

而从EQC开始，第一台EQ旗下的量产车就诞生了，奔驰EQC将于2019年年底上市。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4761mm/1884mm/1624mm（带外后视镜宽度为2096mm），轴距为2873mm。

从宝马的iDrive系统，别克eConnect 智能互联技术，到奥迪的MMI车辆系统，不难看出在智能化领域的竞争，也是各家纯电车不可回避的必争之地，奔驰EQC搭载最新的MBUX智能人机交互系统，可以说是新车的一大亮点。

在2018年国际消费电子展（CES）上，梅赛德斯-奔驰全新智能人机交互系统MBUX全球首发，通过这项技术，MBUX可实现个人定制化的系统设置，并主动学习和适应用户的需求，从而实现汽车、驾驶者与乘客之间的情感沟通，此后不管是奔驰A级还是奔驰B级，也都纷纷搭载这一人机交互系统。

在全球最火热的电动车市场中国，BBA已经开启一场豪华品牌电动车的时间赛跑，面对竞争对手宝马ix3，奥迪e-tron等车型，奔驰EQC在电动化这个新一轮的竞争中，究竟有多少胜算呢？

电池及续航方面，EQC搭载的锂电池组容量为80千瓦时（电池海外供应商为LG，国内为宁德时代），NEDC工况下的百公里耗电量为22.2千瓦时，满电NEDC工况续航里程超过450公里。另外，新车提供5个级别能量回收模式可选，并支持快充功能，将电量由10%充至80%需要40分钟。

充电和续航里程一直是纯电动车的关注点，虽然目前还无法具体比较三款新车的续航能力，但是相比较宝马iX3和奥迪e-tron，奔驰EQC的快充技术是个小亮点。

奥迪e-tron今年将以进口形式引入国内销售，然后在2020年导入国产。宝马ix3预计2020年正式量产，奔驰EQC计划今年夏季于海外市场开售，之后在年底入华投产并上市销售，看起来在时间上，奔驰EQC是抢占了先机的，而新车国产后的价格也将进一步降低，未来新车表现如何，让我们一起等待市场的检验。