1991年，一汽-大众将第二代Jetta引入国内生产并定名为捷达，迅速风靡在中国的大街小巷，继而创造无数辉煌；2019年，当“承非凡·启新境”的slogan意外现身中国商标网站时，已近而立之年的捷达，终于要开始华丽转身。

早在2017年11月，一汽-大众要推出第三品牌的消息便被提及，由于此前大众在巴西和印度等地纷纷推出入门级车型，所以还未出生的第三品牌也就“顺理成章”被贴上廉价标签，事实上这是误读，第三品牌整体差距和大众品牌并没有想象之大，谈不到廉价之说，也并非所谓的合资自主。

随后国家企业信用信息公示系统的公开信息让第三品牌就此尘埃落定，它将以捷达的名字正式出现，半年前品牌LOGO和车型名称注册信息的曝光也让第三品牌的未来规划也日趋明朗，在2019年总共将推出三款车型，分别是代号VA3的轿车、代号VS5的SUV和代号VS7的SUV。

根据现有资料显示，第三品牌将由一汽-大众成都分公司负责生产，因其和大众奥迪属于并列关系，所以将建立独立营销体系，以北京地区为例年内初步计划将开设两家销售展厅，2019年目标销售网络将超过200家。

作为新品牌首个曝光的车型，VS5自然备受关注，这台定位于紧凑级的SUV将基于西雅特ATECA开发而来，在内外设计风格上也是大量借鉴，尺寸方面参考西雅特ATECA长宽高分别为4363/1841/1601mm，轴距为2638mm，引入国内后的柯珞克和探歌都进行了加长处理，照此定律来看VS5将有可能对三围进行适当调整。

根据大众集团紧凑级SUV三兄弟在海外的情况，可以看到同款动力车型价格极为接近，在国内市场柯珞克起售价为13.99万，参考终端市场优惠实际起售价约为11.5万，探歌虽然起售价为13.98万但最低配车型为订单制几乎不生产故不能作为参考，综合来看不妨大胆猜测：第三品牌首款SUV—— 捷达VS5起售价或控制在11万 。

作为全新子品牌目前唯一的轿车，VA3将基于现款捷达打造，可以看成是换标生产，价格方面自然也是看齐，基本 落在 5万-8万区间 ，从已经曝光的各类谍照来看，新车的六边形进气格栅内部为黑色点阵样式，而总是被戏称千年不变的内饰这次不再是家族化风格，中控台大屏幕挪移到下方，原有位置被两个圆形空调出风口代替。

三款车之中唯独VS7依然没有揭开面纱，从命名推断这将是一台定位高于VS5的SUV车型，不排除以西雅特在2018年巴黎车展上刚首发的全新中型SUV——Tarraco为基础进行打造，作为参考Tarraco车身长度为4735mm，轴距为2791mm，既然是该品牌“旗舰”SUV那价格肯定不会便宜，参考大众和斯柯达兄弟车型来看，中高配车型 或达到18万 。