北京时间4月12日，上汽通用凯迪拉克XT5正式上市，新车共推出6款车型，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱，官方指导售价为35.99-53.99万元。新车定位于中型SUV，基于通用C1XX平台打造，推出后将替代现款SRX车型。

●外观延续美式豪华风格，整体更趋向年轻化
凯迪拉克XT5采用了最新家族式设计语言，依旧是熟悉的钻石切割风格，新车整体更偏向年轻化，尺寸巨大的盾形中网中间镶嵌着经过调整和简化的全新车标，使得目光更加聚焦，看上去整个前脸既简约又大气。与CT6同款的直瀑式大灯视觉效果出众，自适应非直射LED头灯和纵向布置的LED日间行车灯让XT5拥有极高的辨识度。发动机舱上隆起的线条勾画出更有律动感的光影效果，同时营造出紧绷的力量感。
车身侧面一条凌厉的腰线延续至车尾，呈现前低后高的上扬趋势，刻意营造出向前俯冲的姿态，整体造型依旧棱角分明，高配车型搭载20寸的铝合金轮圈，并采用电镀工艺，造型并不激进，但出色的视觉效果把美国式的张扬体现的淋漓尽致。
车尾整体的设计一如既往的宽大、厚重，采用了L型的尾灯和同为盾形的牌照框，丰富的层次感和车头形成良好的呼应，保险杠下方还配备有银色护板，排气采用双边共两出布局。
全新国产凯迪拉克XT5的长宽高分别为4812/1903/1680mm，轴距为2857mm，与现款SRX相比，车身长度及宽度略有缩水，轴距则增加了50mm，这样的变化将为新车带来更佳宽裕的内部空间，同时意味着新款XT5在机械结构部分获得了更高效率的空间设计。另外，16°的接近角和25°的离去角充分保障了国产XT5的通过性能。

●内饰质感十足，用料做工均属上乘
内饰整体布局延续了通用传统风格的360°环抱式座舱设计，中控台层次分明，各功能区域划分合理，用料之奢华不计成本，车内可见之处均采用大面积高档真皮进行包裹，绒毛麂皮材质覆盖的顶棚以及来自美洲的梨花木实木饰板把整个内饰氛围烘托的端庄而儒雅。为满足消费者的不同需求，国产凯迪拉克XT5提供五种内饰颜色以及铝、碳纤维和实木三种材料的内饰风格可选。
国产XT5将全系将标配BOSE音响、无钥匙进入、ETRS电子排档、4G Onstar、车载WiFi以及电动尾门。不同车型间还将配备前方碰撞预警、车道偏离报警、车道保持辅助、自适应巡航、抬头显示、流媒体后视镜等。

●同级别车型中，动力水平最高效
国产凯迪拉克XT5将搭载带有自动启/停功能的2.0L涡轮增压直喷发动机，根据调校的不同，该发动机将提供高低功率版本，最大输出功率分别为269Ps/250Ps，最大扭矩400Nm。传动部分，与之匹配一台8速手自一体变速箱。此外，高功率版本车型还将提供四驱系统供消费者选择。

●竞争力分析
国产凯迪拉克XT5作为SRX的垂直换代车型，不仅在外观、内饰以及动力等方面有了不同程度的进化，更是在国产化之后成为豪华中级SUV市场的一个不可忽视的实力派，以搅局者的身份出现，全新国产XT5的竞争对手当然直指德系三强，下表是新车于竞品车型基本参数以及动力信息的对比。
从车身尺寸来看，凯迪拉克XT5的车长和车宽均较竞争对手有一定的优势，轴距方面奔驰GLC小幅领先。但由于凯迪拉克XT5更加紧凑的机械机构和针对车内空间的进一步优化，XT5实际的空间表现相当优秀。
凯迪拉克XT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，根据调校的不同，该发动机将提供高低功率版本，最大输出功率分别为269Ps和250Ps，最大扭矩400Nm。传动系统匹配一台8速手自一体变速箱。此外，高功率版本车型还将提供四驱系统供消费者选择。从上表我们可以看出，其竞争对手均搭载主流的2.0T涡轮增压发动机，但XT5的发动机调校更加激进，输出数据全面领先于竞争对手，当然，在前不久上市的凯迪拉克CT6上搭载的那两台发动机，也拥有同样的动力表现。
编辑点评：现款凯迪拉克SRX的竞争力十分有限，不仅空间方面没有优势，并且由于进口身份的限制，定价也没有任何优势，国产XT5作为其换代产品，设计风格更符合年轻化的主流审美，内饰的豪华程度也有了明显提升，丰富的配置打造了出色的产品力。总体来看，全新国产凯迪拉克XT5未来将成为豪华中级SUV市场中一股不可忽视的力量。