1895年圣诞节，斯柯达从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程，如今已经成为年产125万辆汽车的大公司。在2019年的日内瓦车展上，斯柯达的领导层们展现了品牌的实力和诚意，描述了面对电动化趋势和互联网大潮，这家跨越三个百年的老店的新动向。

在2019年日内瓦车展现场，斯柯达汽车CEO梅博纳首先一口气向记者介绍斯柯达的四种全新参展车型：助力斯柯达进军欧洲城市SUV车型细分市场的KAMIQ；重新定义斯柯达紧凑车型的SCALA；斯柯达赛车运动历史上最成功的车型晶锐R5；当然还有斯柯达的纯电动概念车VISION iV。其中，VISION iV将在2020年年底进入欧洲市场，之后也会进入中国市场。他还指出，预计2022年底，将面向全球推出30多种全新车型，其中至少有10种车型为全电动或者是部分电动的车型。

谈到斯柯达一年来的全球业绩，梅博纳接着介绍：2018年对斯柯达在全球交付了125万辆车，又一次创下了新的记录。其中，最大的地区市场西欧对于斯柯达来说仍然非常重要。在德国，斯柯达在进口车方面已经是连续十年排名第一；在瑞士，明锐是2018年销量最高的车型；另外在以下国家斯柯达也取得了两位数的增长，在法国同比增长了17.5%，西班牙11.5%，荷兰11.6%，等等。西欧市场的表现令斯柯达非常满意。

在谈到中国市场时，梅博纳表示，中国是斯柯达最大最重要的单一市场，2018年斯柯达交付了341,000辆车，增长率达到4.9%。尽管第四季度整体市场的趋势对斯柯达并非有利，但由于上半年推出了柯珞克以及第四季度推出了柯迪亚克GT，使得斯柯达在年底取得了好成绩。中国市场当然也十分具有挑战性，2019年初的市场态势已经表明这一点。斯柯达已经制定了各种应对计划来迎接挑战，进一步稳固斯柯达在中国市场的地位。

面对2019年中国市场的挑战梅博纳说，今年中国市场的变化会比较大，斯柯达将采取多种应对措施，把更好的产品推向市场，还有就是通过销售结构来为用户提供更佳的服务。这两方面斯柯达都会深入的推进。

而后，在场的上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷补充谈到在SUV方面的进展：产品方面，去年斯柯达34%的销量是SUV车型产品，2019年斯柯达计划将这个份额提升到50%。斯柯达是可以做到这一点，因为斯柯达有足够多的产品推向市场，今年年底全新的柯米克GT将在中国上市。

斯柯达会继续推进SUV产品攻势，但斯柯达也不会忽视轿车。因为轿车也是斯柯达车型销售非常重要的支柱。2019年斯柯达将发布全新速派；明锐也在今年迎来60岁的生日，斯柯达会在全球范围内、包括中国，组织各种各样的活动，中国这边明锐将开启与斑马智行的合作互联。

目前，斯柯达在中国已经有467家经销商，并还将在进一步在销售工作方面予以推进，包括进一步提高销售效率，从流程角度来讲，斯柯达将做的更好，将在数字化方面进一步推进；另外从品牌角度来讲，斯柯达也将计划具体落实到经销商，比如品牌的年轻化，会进一步升级。

梅博纳还揭秘了一项斯柯达的数字化新服务：后备箱速递，这个计划首先在欧洲提供服务。举例来讲，用户白天没有时间去超市买东西，这时可以用手机给超市打电话，通过二维码授权超市，超市就可以在5分钟内把后备箱打开、把采购好的东西放进去，这样可以在简短的时间内完成购物。另外比如说，一位男士会定期给太太带鲜花回家，而某一天他忘记采购鲜花了，他同样可以通过二维码的方式来预定鲜花，然后由花店将花直接送到车的后备箱。

梅博纳最后向记者透露了最近斯柯达在以色列一共同13家初创企业合作的情况，他表示合作主要的范围是大量的数据管理，现阶段还在观察哪些企业的理念和业务是最适合斯柯达的。此外，斯柯达在捷克首都布拉格也已经开始了这方面的工作。斯柯达的目标是先在小型市场上进行实验，成功后再推向大型市场乃至全球。斯柯达甚至考虑在中国也设置类似的分支机构，今年将与合资伙伴一道来落实这件事情，以便于向中国市场推出适合中国用户的创新产品与服务