2019年3月19日，东风悦达起亚新一代KX5正式上市发售，售价区间为15.48-18.18万元。值得一提的是，新一代KX5并未延续海外中期改款车型的造型风格，而是针对中国消费者的需求进行了本土化升级。动力系统部分，新车分别搭载1.6T及2.0L发动机以供消费者选择。

看了以下要点，本文算读完一半
1、定位紧凑型SUV，专为中国消费者量身打造；
2、造型变化集中在前脸部分，内饰风格偏向年轻化；
3、乘坐空间表现不错，动力系统保持不变。

造型变化集中在前脸部分
与老款车型个性化的造型相比，新一代KX5迎合了更多消费者的审美取向，整体造型更为大气稳重。细节方面，全系标配的LED大灯组与更具立体感的镀铬格栅进行了紧密相连，拉伸了横向视觉宽度。由四颗LED光源所组成的雾灯看上去类似花瓣的造型，看上去很有想象力，也进一步提升了前脸的辨识度。
新一代KX5的尾部基本延续了老款车型的造型设计，虽然依旧是贯穿式尾灯组，但内部融入X型光源的尾灯组夜晚点亮后，看上去更为时尚动感。但转向灯并没有和示宽灯集成在一起，而是放在了靠下的后雾灯处。

内饰风格偏向年轻化
来到内饰部分，采用最新内饰设计风格的新一代KX5相比老款车型进行了全方位升级，看上去年轻时尚了许多。新车运用了更多的直线线条，各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。与新一代智跑相同，新一代KX5配备了7英寸液晶仪表盘，并根据驾驶模式的不同，有三种显示模式。
作为内饰部分中的亮点，新一代KX5配备了10.25英寸中控液晶屏，并集成了百度DuerOS多媒体车载系统，功能比较丰富，融合了时下最流行的功能。比如内置QQ音乐、智能语音控制、苹果Carplay和百度CarLife手机连接等功能。

乘坐空间表现不错
车身尺寸方面，新车长宽高为4550*1855*1655mm，轴距为2670mm。相比老款车型，长度增加了70mm。乘坐空间方面，身高177cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余四指。
保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余三指，而腿部则有两拳的余量。
常规状态下，新一代KX5的行李厢容积为448L，将后排座椅放倒后，可以进一步扩充其行李厢容积，而试驾车型还配有电动行李厢功能。

动力系统保持不变
动力系统部分，新一代KX5继续沿用老款车型所搭载的1.6T及2.0L发动机，其中2.0L发动机最大输出功率121kW（165Ps），峰值扭矩203Nm。1.6T发动机最大输出功率130kW（177Ps），峰值扭矩265Nm。传动部分，与之匹配6速手自一体及7速双离合变速箱。此外，1.6T高配车型还配备了适时四驱系统。

竞争力分析：
虽然被官方称作为新一代KX5，但它算不上一款垂直换代车型。毕竟与老款车型（家族中的第四代车型）相比，新一代KX5的底盘和动力系统并未发生改变。我们倒是可以将其看作为老款车型的中期改款车型，不过与海外市场发布的中期改款车型有所不同，针对中国消费者需求打造的新一代KX5在前脸及内饰部分变化更大，带来的新鲜感也更为浓郁。
在过去的2018年，东风悦达起亚全年累计销量达到了37万辆，同比增长2.8%。整体复苏的态势已开始显现，而这也要归功于新一代智跑的良好市场表现。那么与新一代智跑相同，同样是针对中国消费者需求打造的紧凑型SUV，新一代KX5同样将肩负起未来“走量”的重任。那么相比竞争对手，新一代KX5的整体表现如何呢？
在新一代KX5所在的紧凑型SUV市场中，我们可以将上汽大众途岳、东风日产逍客以及领克01视作其主要竞争对手，与三款车型相比，新一代KX5在车身尺寸方面处于同级别中等水平，不过从实际体验来看满足平日的短途出行已是绰绰有余。动力系统部分，新一代KX5延续了原有动力系统，并继续搭载1.6T及2.0L发动机，此前的实际道路试驾中，我们的同事给予了1.6T车型不错的评价。综合来看，以上四款车型均有属于自己的特色，最终如何选择还要看您自身的偏好和取舍了。

编辑点评：本次专为中国消费者量身打造的新一代KX5整体造型精致了很多，不仅符合更多消费者的审美观，丰富的实用性配置也足够满足用户的日常所需。与新一代智跑相同，肩负着“走量”重任的新一代KX5同样选择了高配置低价格的产品策略进行销售，而它上市后能否如新一代智跑一样被更多消费者所接受，我们拭目以待。