2019年3月28日，比亚迪秦Pro超能版系列车型正式上市，包括秦Pro燃油超能版、秦Pro DM超能版，另外秦Pro EV超能版正式开启预售。其中，秦Pro燃油超能版售价区间为6.99-10.99万元（6月30日前）；秦Pro DM超能版的电池组有所调整，纯电续航里程降低到53km，它的综合补贴后售价区间为13.69-15.69万元；秦Pro EV超能版采用纯电驱动，提供两种续航里程，综合工况续航里程分别为420km和520km，等速续航里程分别为500km和600km，它的预售区间为19-20万元。

看了以下要点，本文算读完一半
1、比亚迪秦Pro超能版系列车型包括秦Pro燃油超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版；
2、秦Pro燃油超能版搭载1.5T发动机；
3、秦Pro DM超能版为降低成本减小了电池容量，以缓解补贴退坡带来的压力；
4、秦Pro EV超能版是秦Pro EV500的升级版，提供两种续航里程。

秦Pro燃油超能版
在此前的车系当中，比亚迪秦Pro也有手动挡可选，但是与之匹配的是1.5L自然吸气发动机，动力方面稍弱了一些。此次推出的秦Pro燃油超能版车型搭载了一台带缸内直喷的1.5T涡轮增压发动机，动力有明显的提升。在外观和内饰上，秦Pro手动超能版车型并没有变化。
在车内，新车依然采用了比亚迪新一代王朝系列车型极为简约的设计风格。可旋转的中控屏已成为比亚迪的一大特征，其搭载的DiLink车载互联系统有着丰富的功能和不错的流畅度。设计独特的8英寸全液晶仪表盘显示效果不错，并不会因为没有遮挡而产生大量反光。
新车搭载的1.5T发动机有两个版本，其中国五版本的发动机型号为BYD476ZQA，最大功率113kW/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm；国六版本发动机代号为BYD476ZQB，最大功率为118kW/5200rpm，峰值扭矩245Nm/1600-4000rpm。与之匹配的是来自爱信的6速手动和6AT变速箱。

秦Pro DM超能版：减少电池应对补贴退坡
就在几天前，国家终于颁布了2019年的新能源补贴标准，插电式混合动力车型的补贴金额由2.2万元降低到了1万元，降幅超过50%。比亚迪在此时推出电池较小、成本较低的秦Pro DM超能版车型，相信正是为了应对补贴退坡带来的影响。
新车在外观上与其他秦Pro DM车型保持了一致。前脸使用了Dragon Face设计，不仅提升颜值还增加了辨识度，车辆配备的全LED光源大灯，照明效果和科技感都非常好。车身采用了溜背式设计，侧面线条十分流畅，进一步增加它的运动感。该车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
内饰方面，秦Pro DM超能版的设计十分简洁，平底样式的方向盘增加了运动感，中控区的各种按键操作起来也比较方便。该车配备了比较丰富的科技配置，两块屏幕可以提供相对全面的基本信息，且中控显示屏能够旋转。
在动力方面，秦Pro DM超能版搭载了1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，它在纯电模式下的续航里程为53km。

秦Pro EV超能版：继续提升续航里程
秦Pro EV超能版的外观内饰与此前推出的秦Pro EV500车型完全相同，采用了比亚迪家族化的Dragon Face设计语言。它的主要变化在于电池容量增加，综合工况续航里程提升到了520km。
另外在动力方面，新车的电机相比秦Pro EV500车型有所升级，最大功率由秦Pro EV500车型上的120kW（163Ps）提升到了135kW（184Ps），这意味着它有更加强劲的动力。
编辑点评：比亚迪秦Pro超能版系列车型的上市丰富了产品线，为消费者提供了更多的选择。在车市下行、新能源补贴退坡的背景之下，让产品下探无疑是一项明智之举。