新3系首秀，宝马要从今天开始再次冲击第一车谈网

宝马3系的换代对于宝马来说至关重要，如何从奔驰手中夺回第一的头衔，这一代新宝马3系的表现至关重要。

从今天开始，宝马再次举起了对奔驰的反击之矛。

4月16日上海车展上，宝马集团旗下BMW、MINI和宝马摩托车三大品牌十款首发车型，包括全球首发的全新BMW 3系长轴距版、创新BMW X3M和X4M以及来自MINI的全球首发车型。最新概念车BMW Vision iNEXT也在上海迎来中国首发，展示宝马2021年即可实现的未来出行愿景。

其中最重磅的车型无疑就是代号为G20的全新一代宝马3系长轴距车型。

虽然“奔驰事件”与宝马3的推出没有任何牵连，但是在同一时间发生，却真的有些“趁你病，要你命”的错觉。没错，宝马希望从3系开始逆转奔驰S对7、E对5以及C对3的压制，从新开始夺回第一的头衔。

一直说，销量不是宝马追求的第一目标，但是看着奔驰从自己手中夺走了3年的冠军，宝马的心中总憋着一股气，而这一股气在全新宝马3系上释放了出来。这一代宝马3系可谓说是有备而来。

作为本届车展最受关注的重磅车型之一，开创豪华运动轿车先河的BMW 3系将迎来第七代产品：全新BMW 3系国产车型将首次揭开面纱，以标准轴距和长轴距的产品组合亮相上海。

全新BMW 3系的造型极富冲击力和表现力。尺寸更大，更加立体的双肾进气格栅棱角分明，相较于以往3系圆润的格栅造型更富设计感与力量感。家族图腾天使眼大灯到了第七代3系演变成了双“U”型设计，整体来看，新设计的格栅造型和别致的自适应LED大灯勾勒出了性格鲜明的前脸。而舒展的全新L型全LED 3D悬浮熏黑尾灯也立体感十足。

车身侧面可以明显看到锐利的腰线贯穿车身，新车前后轮距更宽、重心更低，依然是3系标志性的短前悬短车尾设计，而霍夫迈斯特拐角在这一代宝马3系上发生了改变。与此同时这次华晨宝马G2X 3系的排气管造型已变为双边单出矩形排气，取消了海外版的圆形排气。

新型BMW 4缸2.0升涡轮增压发动机在气缸盖、温度管理系统、曲轴箱、燃油喷射系统和涡轮增压器等方面全面革新，搭载最新8速手自一体变速箱带来更高的燃油效率。而动力输出方面依旧保持了较高水准，最大马力258ps（高功率版）/184ps（低功率版），最大扭矩400N·m（高功率版）/300N·m（低功率版），峰值扭矩最多比上代提升50牛·米。

凭借全新的设计、运动本色、突破性的创新科技和全面提升的豪华舒适性，宝马3系希望再次定义运动豪华风格。

引人注目的是，代表着BMW在智能互联领域最新成果的“BMW智能个人助理”将伴随全新BMW 3系首次在中国发布，并在不久后随着这款新车上市推向市场。第七代人机交互系统(ID7.0)将和“BMW智能个人助理”一起让人与车实现更加自然的沟通，为消费者创造全新的智能、互联驾驶体验。

宝马在发布会上表示，全球首发的加长轴距全新3系将于年中正式上市！

除了全新3系之外，来自世界首发的创新BMW X3M和X4M，搭载了同系最强直列6缸发动机能够迸发出最大510匹马力。车展上，宝马还亚洲首发了全新BMW Z4，还有来自MINI品牌的一款全球首发车型和摩托车品牌的众多新产品。全新BMW Z4敞篷跑车以全新的豪华理念展现BMW新一轮设计突破，将在上海车展上市。