在今日开幕的2019纽约车展上，凯迪拉克CT5正式首发亮相。新车獠牙状的日间行车灯可以说是吸粉无数。此外，新车推出了两种风格的外观设计，分别为风尚版以及运动版，其中运动版整体造型非常的激进，与海外版的V套件有着异曲同工之妙。值得一提的是，新车采用了2.0T涡轮增压发动机以及3.0T双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。

看了以下要点，本文算读完一半
1、运动版车型采用了高抛光电镀轮圈，美式气息浓郁；
2、新车采用了类似溜背的造型设计；
3、新车内饰采用了最新的家族是设计，融入了大量的实体按键。
外观方面，CT5也遵循了凯迪拉克最新的外观设计，分为运动版与时尚版两种风格，我个人更加倾向于运动版的外观，因为运动版车型采用了更加激进的设计。此外，前脸部分两者最大的不同就是格栅的样式，运动版车型采用的是蜂窝状的中网，黑色元素更多，而风尚版车型更注重豪华感的营造，将许多小的镀铬元素融入其中，豪华感更强。大灯方面，新车采用了分体式的獠牙状日间行车灯，继承了现款CTS车型的风格，具有极强的辨识度。
车身侧面，新车有点儿溜背的意思，这样的设计在近些年来的凯迪拉克车型当中从未出现过，可以说是一次非常大胆的设计，同时较短的前悬可以带来更好的操控性，能够使车头更加的听话，指向也更为精准。值得一提的是，运动版整个侧面没有采用任何的镀铬装饰，而是以黑色元素进行搭配，运动感十足。此外，风尚版车型的轮圈样式更为沉稳，而运动车型的轮圈采用了抛光高亮轮圈，这也是美系车型营造运动感的惯用套路。
车尾部分，新车同样十分惊艳，上窄下宽的设计让它看起来极为运动，全新样式的尾灯组与CT6车型有着异曲同工之妙，相信一定能够吸引不少消费者的青睐，至少我是太喜欢了！此外，双边共两出的隐藏式排气有点儿太低调了，如果能换成中置双出的排气会更加诱人。
内饰方面，新车采用了最新的家族式设计，并分为两种风格。此外，我们看到新车采用了电子挡杆，挡杆的后方为多媒体系统的控制旋钮。值得一提的是，风尚版的挡杆四周采用了木纹材质进行包覆，具有较强的豪华感。而运动版挡杆及门板处采用了非常运动的类似拉丝材质的面板。
动力方面，新车将搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机以及3.0T双涡轮增压发动机，其中2.0T可变缸涡轮增压发动机的参数或与CT6车型相同。3.0T双涡轮增压发动机最大功率250kW（335Ps），峰值扭矩542Nm。传动部分，与之匹配10AT变速箱，高配车型还将提供四躯系统供消费者选择。
编辑点评：近几年来，凯迪拉克在华的销量节节攀升，不断的推出新车来抢占不同的细分市场确实收获颇多。CT5车型的出现，这也意味着CTS车型将要完成换代，凯迪拉克家族中的轿车布局也要进行重组，希望CT5能够早日进入中国市场，不要让我这种凯迪拉克的死粉等的太久！