据路透社报道，苹果正与几家供应商谈判，商讨为其供应用于自动驾驶汽车的下一代LiDAR（激光雷达）传感器。虽然目前尚不清楚苹果是否打算发布自动驾驶汽车，但该公司显然已开始投资开发自动驾驶汽车的软件和硬件组件。

消息人士称，苹果希望供应商生产比现有产品更“便宜、体积更小且更容易批量生产”的激光雷达传感器。苹果正在设计自己的激光雷达阵列，也正在评估来自第三方的产品。

苹果此前已经开始测试其自动驾驶设施，但这些雷达体积巨大，而且非常昂贵，每一个雷达感知系统的费用高达数万美元。

苹果希望采用典型的半导体生产工艺进行设计，这将使系统成本大幅降低，降至1000美元以下。然而，一位消息人士的话称，苹果“对他们所看到的大部分结果都不满意”，这表明苹果对此有着非常严格的要求。

去年，特斯拉高级工程副总裁Doug Field已加入苹果自动驾驶团队，与苹果高层Bob Mansfield一起管理自动驾驶项目Project Titan。这时，该公司的造车计划Project Titan再次回到人们的视野中。Doug Field此前曾在苹果负责Mac硬件工程部门，领导了很多Mac产品的研发，包括MacBook Air、MacBook Pro以及iMac。在2008年加入苹果之前，Doug Field最早是在福特担任工程师。

今年3月，苹果聘请了一位负责领导电动传动系统开发的特斯拉高管。但在2月，苹果表示，位于圣克拉拉和桑尼维尔的自驾车部门打算裁掉190名员工。其中包括 38 名工程项目经理、33 名硬件工程师、31 名产品设计工程师以及 22 名软件工程师，裁员完成日期是 4 月 16 日。尽管发生裁员事件，但苹果表示仍将自动驾驶系统视为未来的巨大机遇。