软银对Uber的进一步投资消息被证实。据外媒报道，Uber宣布其自动驾驶部门先进技术集团（Advanced Technologies Group）已获得包括软银和丰田在内的一个财团的10亿美元（约合人民币67亿元）注资，使该部门的估值达到72.5亿美元（约合人民币486亿元）。

以软银牵头的财团对Uber再投资10亿美元

根据协议，软银将通过其愿景基金向优步自动驾驶部门注资3.33亿美元（约合人民币22亿元），丰田和日本汽车零部件供应商电装公司将联合注资6.67亿美元（约合人民币45亿元）。Uber另外表示，丰田还将在未来三年内再增加3亿美元（约合人民币20亿元），用于支付建造商用自动驾驶汽车的费用。

Uber自动驾驶项目启动于2016年，但截至目前，该项目并未给Uber带来实际性的收入。不过在自动驾驶领域，Uber野心十足，原计划2019年上路7.5万辆自动驾驶汽车，并在2022年实现13个城市运营自动驾驶出租车服务。不过在2018年，一辆Uber无人驾驶汽车在美国亚利桑那州发生致命事故，迫使该公司一度暂停这一项目。

据了解，Uber每月用于开发自动驾驶技术的投入高达2000万美元（约合人民币1.34亿元），截至目前已累计投入超10.7亿美元（约合人民币72亿元）。此外，作为美国第一大网约车公司，其将在竞争对手Lyft之后走上上市之路。Uber上周提交的IPO招股说明书警示投资者称，其自动驾驶技术的发展“既昂贵又费时又可能不成功”，且落后于某些竞争对手。

该投资交易或于第三季度完成

虽然该笔交易已被Uber宣布，但其仍存在不确定性，因为这笔交易或需要得到美国外国投资委员会（CFIUS）的机构间监管组织的批准。美国去年颁布的一项法律扩大了该组织在具有某些敏感技术的创业公司中审查外国投资者少数股权的权力，而自动驾驶技术因被广泛认为具有国防应用而涉及国家安全问题。

软银对通用汽车公司的自动驾驶汽车部门Cruise的投资仍在CFIUS的审查范围内，即使这项投资在近一年前宣布，但该交易尚未得到监管部门的批准。

软银和丰田都是Uber的重复投资者。软银去年投资约80亿美元（约合人民币536亿元）成为Uber最大股东，持有该公司超过16％的股份；丰田于2016年投资优步，并于同年8月再次投资5亿美元（约合人民币33.5亿元），与其共同开发自动驾驶汽车。

Uber现在在美国匹兹堡有少量汽车在白天和天气好的情况下进行测试，并配备有两个安全驾驶员，且他们不为乘客提供乘车服务。