2019年4月29日，广汽本田奥德赛锐·混动正式上市发售，售价区间为22.98-32.38万元。作为奥德赛的混合动力车型，新车采用与日版车型相同的造型设计，并搭载第三代i-MMD混动系统，拥有更好的燃油经济性，官方公布的百公里综合油耗为5.8L。

看了以下要点，本文算读完一半
1、采用与日版车型相同的造型设计，启用混动车型专属仪表盘设计；
2、配备最新多媒体操作系统，第二排增加两个USB接口；
3、搭载第三代i-MMD混动系统，官方公布的百公里综合油耗为5.8L。

采用与日版车型相同的造型设计
造型方面，奥德赛锐·混动采用了与日版车型相同的造型设计，与汽油版车型有所不同，奥德赛锐·混动前脸中网格栅采用了阶梯式设计，并配以仿金属质感的枪灰色镀铬装饰，看上去更为时尚大气，也提升了前脸的辨识度。
除此之外，奥德赛锐·混动还通过配备前后包围、侧裙、车身四周的镀铬装饰条、尾灯罩边缘上的蓝色镀膜以及混动车型专属双色铝合金轮圈，来彰显混动版车型的身份，也更便于我们区分奥德赛锐·混动与汽油版车型在造型方面的不同。总体来看，虽然叫混动版车型，不过移植了日版车型造型的奥德赛锐·混动整体造型看上去十分运动，充满了战斗力。

配备最新多媒体操作系统/第二排增加两个USB接口
来到内饰部分，奥德赛锐·混动同样延续了汽油版车型的内饰布局和设计风格，并在细节部分稍作调整，其中车内仪表盘左侧转速表的位置被替换为混动车型专属的动能指示表，中央的液晶屏内还可显示动能流动示意图。
而8英寸中控液晶屏也同样进行了升级，采用了触控搭配实体按键的操作方式，并集成了本田最新的多媒体操作系统，加入了第三方App。配置方面，新车在第二排增加了两个USB接口，带来了更多便捷性。

车内空间没有缩水
电池组是否会占用储物空间是每位消费者在购买混动车型时最为关心的问题，而奥德赛锐·混动无论在乘坐空间还是储物空间方面都没有让我们失望。新车将电池组安放在了前排座椅下方，也就是汽油版车型放置备胎的位置。虽然备胎随之取消，不过行李厢中配备有补胎液和补胎工具，以备不时之需。
为了解决电池组的安放位置问题，工程师将座椅固定装置和座椅底座进行了重新设计，以保证不会影响坐姿。同时虽然前排座椅下方放置了电池组，但并不会影响第二排乘客的脚部空间，这一点大家完全可以放心。

搭载第三代i-MMD混动系统/官方公布的百公里综合油耗为5.8L
动力系统部分，奥德赛锐·混动搭载第三代i-MMD混动系统，由升级过后的2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成。其中发动机最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩175Nm。电动机最大功率135kW（183Ps），峰值扭矩315Nm。系统综合最大功率158kW(214Ps）。传动部分，匹配E-CVT变速箱。
除此之外，第三代i-MMD混动系统共有三种工作模式，车辆行驶时可在纯电动行驶模式、混动行驶模式以及发动机直联式行驶模式实现自由切换。官方公布的百公里综合油耗为5.8L。
编辑点评：与汽油版车型相比，搭载第三代i-MMD混动系统的奥德赛锐·混动带来了更好的驾驶体验及燃油经济性，并拥有更长的质保周期及更低的养车成本。相信伴随着奥德赛锐·混动上市，也将助推奥德赛整体销量再上新的台阶。