随着新产品语言的上身，现代的品牌形象开始逐步转变。在上海车展上，北京现代发布了昂希诺电动版车型。今日，我们从国家工信部网站获取到了昂希诺电动版车型的申报信息，新车的外观基本与普通版车型相同，官方公布的纯电续航里程为500km。

看了以下要点，本文算读完一半
1、新车有望今年10月正式上市；
2、新车的外观动感时尚；
3、新车配备了电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。
北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样，电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型，去掉了硕大的进气格栅后，其前脸变得和谐了许多，这也是我个人认为这款车颜值要高于燃油版的原因。
现代KONA electric采用的是韩国电池，在国产之后，为了享受到各项新能源优惠政策，北京现代昂希诺纯电版应该会改用国产电池。由于在北京现代的第一款纯电动汽车伊兰特EV上，北京现代已经与国内的电池巨头宁德时代有过合作，所以不出意外的话，北京现代昂希诺纯电版采用的应该也是宁德时代的电池。在换装电池之后，由于电芯的能量密度不同，整个电池组的电量也会有一些差异。
编辑点评：在2019年，将会有越来越多的合资品牌进入中国的新能源市场。此前表现不佳的韩系品牌，有望重新发挥其性价比的优势，找到新的增长点。