在日前举办的活动中，东风风神D53正式公布了其中文命名“奕炫”。新车可以视作2018年北京车展中东风eπ概念车的量产产品，可以说不仅代表了东风“五化”战略的技术储备，也预示了东风风神未来发展方向。另据了解，这款车将于9月上市。

看了以下要点，本文算读完一半
1、奕炫中文名正式公布；
2、新车基于东风eπ概念车打造；
3、CMP平台下东风风神首款车型；
4、将于9月上市。
外观方面，新车与eπ拥有极高相似度，大灯造型与前包围结构基本得以保留，溜背的造型设计也预示着运动与科技兼具的定位。智能配置方面，新车也将使用东风风神持续升级版本的WindLink车机系统。同时，这款车可能搭载达到L2级别的智能辅助驾驶系统等行业领先的科技配置，这将为用户提供更加智能化的驾驶体验。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm。新车基于全新CMP平台打造，也是东风风神在此平台下第一款量产车型。CMP平台是面向2020年后全球投放需求的全新一代C级模块化平台架构，高度灵活的可扩展性是其最大的优势。
官方表示，CMP平台继承了欧洲高刚性车身结构基因，安全性能更强，平台耐久性能执行PSA欧洲标准，严苛考验保证了底盘的可靠性与耐久性。此外，新平台具备操控基因，更低重心与更低风阻的加持也将为这款车带来更强大的驾控实力。而在车展上风神展出的CTCC赛车无疑也证明了这一平台的优势。
动力方面，新车将搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为92kW（125Ps）和110kW（150Ps），并且两款发动机都将满足国六排放标准。
编辑点评：作为CMP平台下东风风神首款车型，新车不仅拥有大胆前卫的概念式造型，还兼具欧洲基因操控性能与先进科技配置。当然了，要是这款车可以推出民用赛车版那就更好了。