据彭博社报道，中国汽车销量已经连续第12个月下滑。这主要是由于中美贸易关系紧张以及经济增长放缓，打压了消费者的信心。

　　根据中国乘用车联合会周二公布的数据，5月份轿车、SUV、小型面包车和MPV的总销量为161万辆，下滑12.5%。而4月份和3月份分别下滑了16.6%和12%。

作为中国汽车市场的领头羊，大众汽车今年的销量也出现了下滑，但相比较之下，中国本土品牌受到的冲击尤为严重。虽然中国本月公布了一项经济刺激计划，以刺激汽车需求，但这些政策没有提到具体的资金支持，而且有人怀疑这些政策是否足以提振汽车销售。

中国乘用车协会秘书长崔东树表示：“这对汽车行业来说是一个相当困难的时期。”他说，上个月中国汽车品牌的销量下降了26.5%，而高档车的销量增长了9.4%。他表示，6月第一周，在经销商大幅降价以吸引买家后，总销售较上年同期“略有”增长。

由于经济困境和股价下跌对购买力构成的压力，消费者购买欲望在下降。与此同时，汽车共享和叫车服务的日益普及和可用性也降低了个人购买汽车的需求。

自上世纪90年代以来，全球汽车制造商一直依赖中国市场实现增长。如今，中国市场面临着持续下滑的风险，令人对这些公司在华扩张计划产生了质疑。全球制造商已投入数十亿美元，希望在欧洲和北美汽车需求萎缩之际，中国这个全球最大的市场将继续增长。

据LMC Automotive的数据显示，今年1-4月份，大众品牌汽车在中国的销量下降了8%。研究人员说，通用汽车公司的别克和雪佛兰的销量也有所下降，而梅赛德斯-奔驰、宝马、本田和丰田的销量则有所上升。

中国本土品牌宝骏、东风和传祺受到的冲击最大，它们的销量在前四个月下降了40%，甚至更多。