据彭博社报道，大众汽车将推出新的出行服务产品WeShare，进军日益拥挤的汽车共享市场。该公司将试图通过推出纯电动汽车，将自己与竞争对手区分开来。

　　上周三，WeShare在德国柏林推出了短期租赁共享服务，投放了1500辆电动高尔夫（Golf）掀背车。大众还计划明年继续投放500辆e-UP！小型车和部分ID.3电动汽车。

大众汽车在一份声明中表示，WeShare将于2020年扩展到布拉格和汉堡。

最近几个月，柏林的汽车共享服务市场成倍增长。在德国首都，Sixt SE、Miles、Oply和Ubeeqo与宝马和戴姆勒的ShareNow展开竞争。

通过推出汽车共享服务，也展示了大众汽车进军电动汽车的决心。大众集团计划到2028年在旗下12个汽车品牌中生产约70款电池驱动车型，并在未来10年生产2200万辆电动汽车。为了让这一策略奏效，大众需要向持怀疑态度的消费者证明，这些汽车在日常使用中是可行的。

WeShare将以每分钟19美分的起步价出租汽车，而宝马旗下的DriveNow的起步价约为30美分。

大众数字服务董事会成员克里斯蒂安•森格（Christian Senger）在一份声明中表示：“由于我们提供了如此一致、广泛的服务，将在竞争中脱颖而出。”

根据此前的报道，大众将首先投入400亿美元到“We Share”的云技术构架中，用以打造完善的服务系统。然后在2019年第二季度在柏林首先推出“We Share”服务。

到了2020年，大众将把We Share电动汽车共享服务推广到其他欧洲和美国的大城市。

但鉴于目前汽车共享市场已经有很多家厂商在竞争，包括奔驰的Car2GO、通用的Maven、宝马的DriveNow以及丰田和Zipcar合作的Getaround，因此大众We Share将面临着巨大的竞争压力。