日前，据外媒报道，威马汽车已经计划开启D轮融资，募资额目标最多达10亿美元。此次融资将以海外融资为主，融资用途是技术研发、品牌推广、用户服务及渠道拓展等方向。威马汽车在回复汽车之家求证时，确认了上述信息。

今年3月，威马汽车刚刚发布消息称，已完成总额30亿元人民币的C轮融资，此轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。彼时，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。

此前，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示，2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级。包括在技术升级上，强化威马汽车自动驾驶方面的布局，在智能座舱方面实现突破；产品升级上，将丰富产品矩阵，量产前沿技；新零售升级上，则会提升交付与服务能力，优化及扩大线下渠道；而在智造升级，将强化C2M客制化生产能力，提高产能与交付速度。

有趣的是，今年5月，有外媒报道，日产方面正在考虑出资购买一家中国电动车初创企业25%的股份，威马汽车、浙江合众新能源和理想汽车均已作为潜在选择对象。据接近日产方面的人士告诉汽车之家编辑，日产方面的确有意购买某初创企业15%-25%的股份，因此更算是出资而非完全收购，并将以雷诺-日产-三菱联盟名义出资，将该企业纳入到联盟中，只是对方并未透露入股对象是哪家企业，表示仍处在洽谈阶段。而威马方面则表示不予置评。

威马汽车成立于2015年12月，旗下首款纯电动SUV车型EX5于2018年9月正式进入交付阶段。根据企业发布数据，今年前五月，威马EX5累计上险数为6437辆，该公司表示，企业在新造车企中，真实交付量位列第一。不过，尽管如此，这一数字距离其此前定下的2019年10万辆交付目标还有很大的差距。