作为广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（以下简称广汽菲克）的总裁，郑杰最近很忙碌，因为在她的带领下，广汽菲克正面临着新一轮的转型。这种转型不仅体 现在公司发展重心已转移至Jeep品牌，更体现在Jeep品牌及产品，要找到从“定制化服务”转变为“大众化服务”的有效途径。
“从去年11月推出自由光，到我们刚刚推出自由侠，再到今年年底之前还会再推一款紧凑型SUV，这样密集的新产品导入节奏，是广汽菲克的第一次。所以今年对我们来说是机会非常好的一年，依托Jeep品牌作为销量的支撑，我们对总体销量充满信心。”郑杰表示。
接下来，承载着“走量”重任的自由侠，将集合广汽菲克所有的资源，为品牌全面打开市场销售格局，并开启品牌正式走向“大众化”发展之路，但这条路将来究竟会如何延展，谁也不知道。
亟须打开市场
整个4月，广汽菲克的工作都围绕着自由侠这款车，因为这款针对年轻消费群体的车型，是其拓宽市场占有率的重要产品。
郑杰介绍道：“自由侠面对的是追求自我认同,获取存在感的85后。”这是一个Jeep品牌此前没有面对过的市场，因为从以往的调研来看，Jeep品牌的车主更集中于年龄偏大、财务自由的群体。因此从自由侠开始，广汽菲克面临的是全新和未知的挑战。
“近几年，随着中国汽车消费市场年轻化趋势，几乎所有国内汽车品牌都瞄准了这一市场，这也是Jeep品牌布局14万~20万元产品市场的主要原因，因为现阶段的广汽菲克，太需要一款能打开市场销量的产品了。”一位行业分析人士认为。
当然，为了让产品与年轻消费思想更贴切，广汽菲克除了在产品设计和金融信贷方面外，在销售环节也融入了更多新体验：在国产自由侠正式上市时，广汽菲克将正式 启用2015年已上线的“订车宝”平台。这个平台经过近段时间的全新升级，今后将成为广汽菲克旗下一个能够预订产品、追踪车辆物流、完成线上支付、提供透 明服务的网购平台。
深层次布局
尽管大家都盯着紧凑型SUV这一“香饽饽”，市场竞争异常激烈，而Jeep打开市场凭借的是专业性和情怀。
“竞 争是好事，有竞争才尽显英雄本色。很多人认为我们来晚了，但是现在来的这个时机真不坏，在整体SUV的火爆形势下，Jeep品牌最大的优势就是专业性。汽 车企业发展无外乎看产品力、品牌力和营销力，Jeep作为全球SUV领导品牌，拥有专业的品牌力和专业的产品力，因此我们非常有信心去面对SUV市场的竞 争。”郑杰的观点是，以前大家对于SUV的专业性理解比较狭隘，认为SUV的专业性就是越野，其实一辆真正的SUV的专业性体现在很多方面。
而除此之外，品牌的历史积淀，确实也让Jeep这一品牌拥有更多述说“情怀”的能力。就像今年是Jeep的75周年，Jeep将品牌宣传活动，集中在LeicaJ摄影大师赛、车主体验试驾等活动上。
郑杰认为，品牌要有生命力，就得活在消费者心中。如今的互联网时代，已不再是单纯的厂商向消费者灌输一个品牌概念的时代。如今，品牌与消费者是平等的，让消费者自愿的用他喜爱的方式跟他的朋友传播说他为什么喜欢这个品牌，比什么都重要。
目前，广汽菲克已经找到了现阶段发展的重心和路径，但毕竟转型之路艰难，Jeep要从此前的专业性品牌，转变为大众接受度高的品牌，还需要一个过程。
“到 2020年，我们觉得在这一段时间窗口里，SUV会继续高于整体乘用车增速，但是这个时间窗口会越缩越窄。随着SUV市场的快速增长，到了2020 年，SUV的保有量会非常大，那时即便增长率下降，但已经有了很大的基数，单纯的新旧车置换依然会有大量的需求。”在郑杰看来，这个过程留给广汽菲克追赶 的时间正在步步紧逼。