日前，上汽名爵宣布名爵6 20T Trophy高铁版（下文简称名爵6 高铁版）将会在7月下旬正式上市销售。作为名爵6 Trophy版中唯一的手动挡车型，名爵6 高铁版的配置十分丰富，除了原厂改装件以外，也带有大量的舒适性配置。

看了以下要点，本文算读完一半
1、名爵6 高铁版将7月下旬上市；
2、搭载了6速手动变速箱，富有驾驶乐趣；
3、配置也不寒酸。
在外观设计上，名爵6 高铁版与其它车型基本保持一致。在感性力设计语言的基础上，新增了Trophy专属黑骑士运动套件，前脸依旧采用了点阵式的满天星中网设计，为了强化运动调性，中网边框、雾灯区域及下唇边也都进行了黑化处理。除此以外，轮圈、翼子板处的出风口等细节也进一步增强了运动气息。
名爵6 高铁版车侧没有改变，线条依然流畅动感，不过也加入了很多增添运动气息的细节，比如Trophy的标识进行了熏黑处理。车身尺寸则与现款车型保持一致，长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。车尾的设计将运动诠释到底，小鸭尾造型设计加上横穿后备厢盖的黑色饰条及底部熏黑式保险杠设计，都为尾部增添了更多的运动气息。
名爵6 高铁版的内饰采用T字形的环抱式设计，整体比较简洁时尚。除了比较“酷”的黑灰双色搭配外，名爵6 高铁版还提供红黑双色的搭配，更有激情。配置上，名爵6 高铁版搭载了BOSE音响、“互联智行”、7英寸交互式虚拟仪表、10.1英寸高清触控大屏、LED日间行车灯、双边四出排气系统、智能无钥匙进入系统、一键启动系统、PM2.5全效空气粉尘净化系统、Auto Hold自动驻车、自动双区恒温空调、外后视镜自动折叠、TPMS直接式胎压监测等等配置，进一步提升了乘坐舒适性。
动力上，名爵6 高铁版搭载上汽蓝芯1.5TGI Trophy 缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩为250Nm。而为了驾驶乐趣搭载的手动挡变速箱配合XDS弯道动态控制系统的辅助下，让这款车在赛道上也富有乐趣。如果对这款车感兴趣的话，名爵也开办了Trophy League名爵驾控营，感兴趣的朋友也可以到场体验。
编辑点评：驾驶乐趣是很玄乎的东西，每个人都有不一样的理解。但当一款车让你有“掌控感”的时候，比如选用了手动变速箱，让驾驶员可以想什么时候换挡就什么时候换挡，可能也更会受到对于有追求的年轻人的喜爱吧。我就不一样了，北京都堵成这德行了，我选自动挡。