日前，马自达公布了截止2019年6月30日的前三个月的第一财季业绩。该公司在4月到6月的三个月，营业利润为69.52亿日元（约合6400万美元），相比去年同期的327.5亿日元锐减79%，主要原因是在美国和中国市场的销售下滑。这是马自达自2012年6月以来经营最差的第一财季业绩。

　　马自达在第一财季的净营业额为8489亿日元，相比去年同期下滑了2.7%。

在过去一年左右的时间里，马自达一直在努力应对汽车需求下降的问题，同时，该公司的日本工厂也正在从洪水造成的损失中恢复过来。

4月到6月，马自达全球销量为35.3万辆，同比下降12%。马自达在美国市场的销量下降15%至6.8万辆；在中国市场的销量为5.4万辆，同比下降21%。美国是马自达全球最大的单一市场。

马自达重申了，2020财年（2019.4.1-2020.3.31）营业利润增长33.6%的预期，达到1，100亿日圆。

中美两大经济体之间的贸易摩擦，以及全球最大汽车市场中国经济增长放缓，已导致全球汽车行业普遍销售下滑。各大汽车制造商正在努力缓解对汽车的需求，与此同时，它们必须大举投资于包括电动汽车、自动驾驶技术和拼车服务在内的新技术，以在重大行业变革中生存下来。

马自达的许多竞争对手都公布了令人失望的季度业绩，日产和福特在本月早些时候宣布裁员，并可能关闭工厂。

美国市场是马自达的主要收入来源，但它所有在美国销售的汽车都是进口的，这使它面临着美国对日本进口汽车提高关税的威胁。为了避免可能受到关税和汇率波动的影响，马自达正与丰田投资16亿美元在美国阿拉巴马州投资一个新工厂。