1959年自第一代轩逸推出至今，一个甲子足以说明轩逸的成功，轩逸寓意着为百姓家庭送去美好幸福的心愿，至今已经经历了14次产品更迭。2019年7月16日晚，周华健演唱了一曲《亲亲我的宝贝》拉开了东风日产第14代轩逸上市发布会的序幕，基于CMF平台打造而来的第14代轩逸正式上市，售价区间为10.90万元—14.30万元，演员佟大为、主持人李好搭档亲生老婆郭晓敏共同见证了第14代轩逸的“蜕变”，依托日产智行战略第14代轩逸开启了高端家轿的新时代，2712mm的轴距再次刷新了紧凑级轿车的标杆，加上CMF平台的加持，使第14代轩逸竞争力大幅提升，第14代轩逸展现出产品与价格的双重竞争优势。

●东风日产轩逸—国内市场家轿的标杆
2006年，第12代轩逸正式进入中国市场，在当年国内汽车市场开启了“旗舰家轿时代”，轩逸在国内市场经历了13年发展，2012年经历一次全新迭代，在华销量稳步提升，值得一提的是，2010年轩逸在华销量首次突破14万辆，在中国市场征战13年，销量方面一直稳中有升，东风日产轩逸在华累积突破300万辆，足可看出广大消费者对于它的认可。
2018年，中国汽车市场经历了28年来首次销量下滑，但同时也是在2018年，东风日产轩逸超越朗逸，位居轿车销量排行榜第一名，稳坐家轿第一的宝座，能够看出关键时期轩逸展现出来的强大产品力，而且在紧凑级轿车市场“足够能打”。今年上半年，在轩逸未完成全新换代时，面对已经成功换代并度过销量爬坡期的竞争对手朗逸，上半年累积销量仍突破21万辆，与朗逸之间不分伯仲。
●轩逸入华13年引领国内家轿市场的普及
第12代轩逸在2006年首次进入中国市场，国内汽车市场正处于对汽车消费文化的“启蒙期”，轩逸的推出开启了旗舰家轿时代，在享受“舒享空间”的同时，也是一份把家庭照顾舒适、熨贴的责任，在第12代轩逸征战市场的第6年，2012年第13代轩逸焕新上市，恰逢互联网时代的新机遇，东风日产第13代轩逸重新启航，将审美与市场进行推新融合，完成了年轻消费群体的家轿新需求。
2016年，在移动互联时代下，国内汽车市场迎来了互联网技术的“革新”，消费者的用车需求迎来了全新的交互方式，东风日产第13代轩逸的中期改款车型应势而出，在科技配置方面进行了全面提升，以更人性化、更具实用性的智能配备满足新时代家庭用户对前沿技术的需求。
自2006年轩逸入华以来，第12代轩逸、第13代轩逸为东风日产奠定了良好的用户口碑，成为300万家庭的幸福之选，以日系车的“省油”、东风日产的“舒适”为核心，树立了家轿标杆的地位。2019年，随着第14代轩逸正式推出，在轴距方面加长了12mm，达到2712mm，素有“移动大沙发”之称的东风日产，使轩逸成为当之无愧国内紧凑级轿车市场的风向标。
2018年以来，国内汽车市场经历了29年以来的首次市场下滑，中国品牌、德系、美系等细分市场无一不呈现较大幅度下滑，唯有日系品牌实现了增长，日系品牌中尤其是东风日产，凭借着“良好舒适性”深受广大消费者喜欢，成为诸多家庭用车的首选，在CMF平台架构下，全新第14代轩逸实现了多方位的升级，在操控性、舒适性以及安全性方面带给用户全新体验，以此也能够看出全新第14代轩逸的诚意所在。与此同时，第14代轩逸将继续引领国内紧凑级轿车的快速增长。