从传统驱动方式的升级，从消费端品质诉求的提升，再到智能化共享化的不断深入。近年来，新能源汽车市场的发展不断加速，而作为行业内连续6年的销量冠军，北汽新能源也始终是最先碰到天花板的那一个，这也就意味着它们会比其他企业面临更大大压力和挑战，特别是在市场下行，行业趋冷的大背景下，北汽新能源的所思、所想、所做都被大家所关注。

在刚刚开幕的成都车展上，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋接受新浪汽车的独家专访，详细介绍了北汽新能源对于当下市场地破局以及未来企业地发展。连庆锋表示，目前新能源汽车市场已经发展到了2.0阶段，从过去的有没有到现在的好不好，整个行业已经发生了很大的改变，在这种大背景下，北汽新能源将不断提升品牌和产品，面对市场进行“二次破局”，同时也要坚守底线思维。

　　从2018年开始，北汽新能源就提出了品牌向上、产品向上规划，这是因为在人们的印象中，北汽新能源虽然销量好但是主销车型更多焦聚焦在A0级及以下产品。经过近年来的努力，这一情况已经有了很大的改观。连庆锋表示，品牌向上、产品向上已经在今年产品的销量结构上有所体现。根据今年上半年北汽新能源的财报显示，虽然销量仅同比增长21.57%，但是营收却同比大增76.63%，这表明高端产品的比例在增加。“我们目前的产品平均售价已经达到13万元，A级车比例已经达到80%以上。”连庆锋说，北汽新能源全新的高端品牌ARCFOX将会在明年年底陆续投放，这款车在产品力上都可以称之为世界级好车。这些都是北汽新能源品牌向上、产品向上的有力体现。

作为行业的领军者，北汽新能源开创了一个新的时代，从2017年开始企业就已经突破了10万辆的销量大关，2018年更是突破15万辆。庞大的体量没有让北汽新能源迷失，相反在一次次触摸到供应链体系不完善、安全标准等行业天花板后，让北汽新能源更加全面地审视自己和看待行业。在连庆锋看来，未来的新能源汽车市场，任何一起企业都不能单打独斗地发展，开放共享才是大势所趋。“新能源产业的发展不仅仅是依托行业本身地突破，它必须吸纳行业外的力量，比如互联网企业，IT企业和家电企业，以开放的方式来达到技术上根本地突破。比如，在智能网联领域，互联网企业已经有了很好的基础，而围绕5G技术、无人驾驶， 我们正跟这些互联网企业展开更深度的合作，北汽新能源将吸收各方的力量共同促进新能源汽车产业链的完善以及新能源技术的突破。”

在行业层面，连庆锋表示，新能源目前对于燃油车市场的渗透率仍有待提高，目前仅在4%左右，这远远不够。只有市场发展了，成熟了，把蛋糕做大，我们大家才有饭吃。“对此北汽新能源愿意与行业分析这几年的一些成果，比如在技术的开放层面，牵头组建了国家新能源汽车技术创新中心；在研发方面，北汽新能源刚刚启用的新能源汽车试验中心，未来也是对其他企业开放共享的。此外ARCFOX平台，也将与行业进行共享，我们希望所有的企业在更高的平台上实现突破。”连庆锋说。

最后，连庆锋表示，新能源企业要想在未来残酷的市场竞争中存活，必须坚持底线思维。“新能源汽车企业未来会出现大规模的淘汰，守住底线思维，才能保证自己活下去，不能出任何系统性的风险和个别性的风险。”