据motor1.com报道，德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷（Porsche AG）已将其在电动汽车制造商Rimac Automobili（以下简称Rimac）的持股比例增加至15.5%。2018年6月，保时捷收购了克罗地亚电动超级跑车制造商Rimac10%的持股。

　　保时捷执行董事会副主席卢茨•梅斯基（Lutz Meschke）表示，自合作以来的一年多时间里，保时捷和Rimac从彼此身上学到很多东西。他还补充说：“我们相信Mate Rimac和他的公司所提供的，这就是为什么我们现在增加了我们所持有的股份，并打算加强我们在电池技术领域的合作。”

保时捷表示Rimac主要致力于高压电池技术、纯电动动力供应和数字化汽车人机界面开发（HMI development）。这将有助于保时捷在2025年为一半的新车实现电动化。

Rimac首席执行官兼董事总经理Mate Rimac表示，“保时捷成为股东是我们历史上最重要的里程碑之一。保时捷现在增持我们的股份是对我们合作的最好确认，也是我们建立更紧密关系的基础。我们的合作伙伴关系才刚刚开始，但我们已经达到了我们的高期望。我们的根本目标是，为合作伙伴创造双赢的局面，并通过开发令人兴奋的电动车型为我们的终端客户提供附加值。”

Rimac由创始人Mate Rimac于2009年创立，总部位于克罗地亚，在一个车库中起步，目前正在发展壮大。去年保时捷宣布入股Rimac时，Rimac有大约400名员工，现在Rimac雇佣了大约550名员工。2018年，Rimac在日内瓦国际汽车展（Geneva International Motor Show）上首次亮相电动超级跑车C_Two。这款电动超级跑车的规格足以让它在1.85秒内以每小时0-60英里（百公里）的速度行驶，在9.1秒内完成四分之一英里的行程。当司机们不踩油门时，根据新的欧洲驾驶周期（NEDC）， C_Two将在一次充电中行驶400英里（645公里）。

上周，保时捷在三大洲（北美洲、亚洲和欧洲）发布了其首款全电动跑车Taycan。这款四门跑车包括Taycan Turbo S和Taycan Turbo两款车型，这两款新车型都是四轮驱动车型，最高车速达260公里/小时。Taycan Turbo S从零加速至100公里/小时需要2.8秒，而Taycan Turbo从零加速至100 公里/小时需要3.2秒。在WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）标准下，Taycan Turbo S的续航里程可达412公里，而Taycan Turbo的续航里程可达450公里。

Taycan是保时捷向电动汽车领域迈出的第一步。保时捷与Rimac的合作还为Rimac与奥迪（Audi）和兰博基尼（Lamborghini）的合作打开了大门，因为这两个品牌与保时捷一样，都属于大众集团旗下汽车品牌。

保时捷并不是唯一对Rimac感兴趣的汽车制造商。Rimac公司已与雷诺（Renault）、捷豹（Jaguar）和阿斯顿马丁（Aston Martin）合作。2019年5月，现代汽车公司（Hyundai Motor Company）和起亚汽车公司（Kia Motors）联合向Rimac投资8000万欧元，约合9000万美元。根据该协议，三方同意合作开发高性能电动汽车。