日前，新浪汽车从全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）获悉，2019年8月，全国狭义乘用车市场零售销量156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%；全国狭义乘用车市场批发销量162.2万辆，同比下降7.9%，环比增长6.3%。

　　8月新能源乘用车批发销量7.1万辆，同比下降15.5%，环比增长6%。8月纯电动乘用车批发增速同比增长0%，环比增17%；插混车型同比下降46%，环比下降17%。

8月的零售环比增长5.4%是历年最低的，进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应。8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期，外部环境下行压力加大，多数汽车主机厂集中休假，造成今年8月出现环比新低。同时受高温天气和极端天气（利奇玛）等多因素影响，消费者购车热情不高。部分地区房价尤其是低线城市仍在上涨，居民对购车消费意愿持续走低。

对于已经到来的9月份，本月有20个工作日，相对去年持平，今年中秋在月初的行业影响不大。9月产销回升潜力较大，9月零售有望接近持平，批发有望回归正增长。随着8月下旬终端零售的逐步恢复，加上9月开学季、中秋小长假等事件到来，进一步拉动汽车消费热情，金九银十季节效应依然可期。