日前，据路透社报道，德国检察官正式对大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）、董事长潘师（Hans Dieter Poetsch）以及前首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkorn）提起诉讼，指控他们未能在“排放门丑闻”中及时通知投资者，操控了市场。

德国北部城市布劳恩施威格（Braunschweig）检察官办公室周二表示，迪斯、潘师文德恩故意未能及时向投资者通报排放门丑闻带来的财务影响。

根据德国《汽车周刊》9月25日的报道，针对德国检方的起诉，大众监事会召开紧急会议应对，监事会决定迪斯和潘师保留原职，“监事会主席和首席执行官的成功合作将继续”。

会后，大众人事总监Gunnar Kilian和合规总监Hiltrud Werner联名信致大众员工：“我们能理解，这个消息让你们不安，影响了大家”。信中强调调查仍在进行中，“我们目前的重中之重是调查背后原因和责任人”。

2015年9月18日，大众在美国承认，曾对部分柴油发动机的软件进行了控制，使其仅在监管测试期间运行，在正常驾驶期间关闭。当时，全球约有1100万辆车辆受到影响，罚款和车辆维修费用高达226亿欧元（约合267亿美元）。

该事件最终也导致时任大众集团首席执行官文德恩辞职。大众在全球范围内的声誉遭受严重破坏，集团也因此面临巨额的成本开支。

目前法庭正在就大众“排放门”丑闻进行审理。布劳恩施威格（Braunschweig）检察官的起诉是另一项法律行动的一部分，目的是审判大众高层，他们被控推迟向投资者披露丑闻。

迪斯在2015年7月1日正式加入大众集团，成为大众品牌负责人。从今年4月份，他接替马蒂亚斯·穆勒成为大众集团新任首席执行官。

迪斯的律师在一份声明中表示，迪斯不可能预见到金融市场的后果，他将继续不受阻碍地担任CEO。

德国检方称，如果投资者知道大众的欺诈行为，他们可能会更早出售股票，或者不购买。

实际上，早在去年8月，德国《明镜周刊》（Der Spiegel）曾报道称，德国大众汽车公司首席执行官迪斯在监管机构揭发数十亿欧元的尾气排放丑闻的两个月前已经得知排放作弊软件的存在。