现代在电气化领域的发展一直位居前列,在纯电、插电混动领域也拥有着较强的竞争力。根据品牌规划显示,后续将开发一个全新纯电平台,或命名为“EV-Only”。该全新平台的发展期大约在两年左右,基于此平台可衍生出多款中小型车,至2025年将推出38辆新能源车,其中16款为纯电动车型,占比接近半数。
此外,现代旗下的豪华品牌Genesis(捷恩斯)也将其首款纯电动车型的计划提上日程,并有望基于联合开发的全新纯电动平台打造。
现代在电气化领域的发展一直位居前列,在纯电、插电混动领域也拥有着较强的竞争力。根据品牌规划显示,后续将开发一个全新纯电平台,或命名为“EV-Only”。该全新平台的发展期大约在两年左右,基于此平台可衍生出多款中小型车,至2025年将推出38辆新能源车,其中16款为纯电动车型,占比接近半数。
此外,现代旗下的豪华品牌Genesis(捷恩斯)也将其首款纯电动车型的计划提上日程,并有望基于联合开发的全新纯电动平台打造。