近日，据外媒报道，大众将在现有MEB平台之外开发一个全新的电动车平台，以开发更大尺寸的新能源车型，比如新一代的辉腾。据之前的报道，大众计划在2025年实现新能源车型销售100万辆的目标。

目前，大众拥有一个MEB模块化平台，用来投产新能源车型，可以生产从POLO到Passat级别的车型，续航里程从249公里到499公里不等。这个平台的首款车型将是大众BUDD-e概念车的量产版，预计在2020年前投产。
大众MEB平台不适宜于中级车以上的产品，据大众电动车研发总监Volkmar Tanneberger在接受采访时表示，大众正在研发一个新的平台以适用于更大尺寸的电动车型。这个平台上很可能会开发出新一代的辉腾，有消息称新一代辉腾将是一款新能源车型。
此外，此前推出的保时捷Mission E概念车以及未来的奥迪Q6都是纯电动车型，这两款新车可能也会与新的电动车平台在技术上有一定的相关性。
编辑点评：技术平台的开发是新能源车型的基础，厚积薄发是理性的做法，大众在上一轮动力总成变革中凭借涡轮增压直喷+双离合占尽了优势，在下一轮的变革中，大众的优势就没有那么大了。