第二届中国国际进口博览会于11月5日至10日在上海国家会展中心举行，作为第二届中国国际进口博览会的重要配套活动，中国汽车产业发展论坛于11月7日正式举办。

本届中国汽车产业发展论坛由中华人民共和国工业和信息化部主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会承办，以“开放、合作、共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战”为主题，对中国汽车产业政策等进行解读，就进一步开放对汽车产业发展的作用与意义，中外合资企业如何融入全球产业链，国际品牌汽车企业如何在竞争白热化的中国市场持续稳定发展，如何适应中国市场节奏快速推出满足消费者需求的产品，如何在中国市场推进电动化等问题进行探讨交流。

如今我国已将对外开放提升到“以开放促改革、促发展、促创新”的战略新高度，并出台了一系列具体措施，许多措施近几年都开始密集落地实施，这对中国乃至世界汽车产业都是长期利好。

“作为全球最大的汽车制造和消费市场，中国一直是全球汽车市场的主要增长引擎，并让全球分享了汽车市场的红利。很多跨国汽车公司每年从中国市场获得了巨大利润，中国市场收益在其全球市场收益中的占比不断攀升。中国更加开放和更高质量的开放，比如股比的开放、金融保险业的开放等等，必将给跨国汽车公司在制造领域、服务领域提供更多更好的发展机会。”在论坛现场，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠如是说道。

同时，在王侠看来，中国的开放也是双向的，不仅有利于优秀的中国汽车品牌走向全球市场，也有利于中国本土优质的产业资源与世界的双向融合和优势互补，从而对优化重构世界汽车产业链做出贡献。

据商务部市场体系建设司副司长胡剑萍介绍，近年来，商务部积极会同相关部门出台政策措施，鼓励引导汽车市场开放、合作，促进汽车流通全链条协同发展，推动形成国内外统一的汽车大市场。

同时，商务部还注重统筹利用国内国际两个市场、两种资源，扩大汽车业对外开放：降低汽车进口关税，2018年将乘用车关税税率由25%降至15%；深入推进汽车平行进口工作，满足多样化多层次汽车消费需求；积极推动扩大汽车出口，开展二手车出口；优化汽车外资政策，取消新能源汽车外资股比限制，逐步取消商用车、乘用车外资股比限制，保障内外资企业同等市场准入待遇。通过“引进来”和“走出去”，在更大范围、更宽领域实现汽车业资源优化配置，推动中国汽车业与国际市场在深度融合中实现共赢。

当前，世界和中国汽车产业发展都面临很多新的形势和问题，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰对此总结出三个主要特点，即市场面临调整、产业孕育新动能、开放呈现新格局。

罗俊杰指出，新的形势下，需要我们共同把握机遇，应对挑战。而工信部作为行业主管部门，近期也在重点做三方面的工作，分别是持续推动新能源汽车产业的发展，加快智能网联汽车的产业发展，深化开放合作。

在推动新能源汽车产业发展方面，为面向未来发展，尤其是“十四五”新形势需要，经国务院批准工信部正会同20多个部门牵头编制《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），《规划》着重突出四化：电动化、网联化、智能化、共享化的发展方向。据了解，《规划》目前正处于征求意见阶段，上周工信部还专门召开了外资座谈会听取意见。