11月13日，现代车队在刚刚结束的2019世界汽车拉力锦标赛（World Rally Championship, 以下简称WRC）中击败劲敌丰田车队，首次荣登综合冠军宝座，在与全球各国顶尖汽车制造商的角逐中，证实了现代汽车卓越的技术实力。

WRC赛事是与F1（世界一级方程式锦标赛）齐名的全球最顶级赛车运动，与在赛道上驰骋的常见赛车运动不同，该赛事直接在普通公路上展开激烈角逐，尤为考验车辆的性能和车手的经验。WRC赛事中，汽车制造商排名由全部的比赛成绩累计而成。截至第13场比赛，现代车队共获得了380分，比排在第二的丰田车队（362分）领先了18分，以绝对优势拿下制造商领域的综合冠军。

2019 WRC制造商排行榜

凭借“i20 Coupe WRC”赛车全面优化的性能，现代车队的车手们从今年比赛初期起便一直维持了稳定、优异的成绩。在今年的赛事中，现代车队今年共获得4个冠军，连续13次登上领奖台，并取得了历史最高成绩。

去年，现代汽车的赛道用赛车“i30 N TCR”刚夺得世界房车锦标赛（World Touring Car Cup）车队及车手综合冠军，今年“i20 Coupe WRC”就在以非专业赛道为代表的拉力赛中也荣登综合冠军宝座，刷新了现代汽车的参赛成绩记录，现代汽车强劲技术实力不彰而显。

尽管现代汽车在赛车领域起步较晚，却能在短时间内实现弯道超车，正是得益于现代汽车高性能车系N系列的研发与崛起。自2015年在韩国南阳现代全球研发中心正式创立以来，N系列便融合了现代汽车全球顶尖技术的结晶。在“掌门人”Thomas Schemera（曾任宝马高性能品牌’M’系列的北美和南美高级主管）的带领下，以“给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣”为初衷，为热爱激情驾驭的消费者带来了更具驾驶乐趣的高性能产品。

截至目前，现代汽车N系列车型已在WRC、WTCR等一线汽车赛事中多次获奖，三款N系列车型i30 N、i30 Fastback N、Veloster N，更是分别在欧洲、韩国市场取得了出色的销量成绩，远超上市初期的既定目标。

在中国，高性能车系一直是热爱驾驭的人们的终极梦想，为给中国消费者带来“冠军制造”，与现代汽车一脉相传的北京现代，继承N系列高性能基因和技术优势，接连发布了昂希诺、菲斯塔两款高性能产品，深受中国消费者的青睐。

昂希诺定位“高性能时尚酷跑SUV”，基于现代全球化平台研发，并结合中国年轻消费者喜好进行本土化创新，被定义为北京现代“性能车系”的开山之作，拥有不同凡响的实力。

11月4日，昂希诺纯电动作为北京现代首款纯电SUV也正式上市，以NEDC工况下超过500公里的超长续航里程和优越的动力性能表现，为年轻用户提供了更丰富的出行方式选择和驾乘体验。

北京现代另一款高性能产品是去年底问世的菲斯塔，它所搭载的150kW同级最优高功率版280T GDi发动机，百公里加速仅需7.6s，在速度上将带给用户越级般的体验，为年轻消费者的汽车生活增添了独特的魅力，并以稳定的销量表现，奠定了北京现代在高性能领域的领先优势。

从昂希诺到菲斯塔，从SUV到轿车，北京现代紧紧抓住消费者对高性能细分市场的需求，接连推出了两款领先产品，体现了北京现代在性能领域的技术优势。而北京现代的技术实力，远不局限于此。

今年是北京现代的产品大年和品牌技术年，已接连推出了包括第四代胜达、新一代ix25以及领动插电混动、昂希诺纯电动在内的六款新车，进一步展示了北京现代在新能源、智能化等方面的强大技术实力。未来随着更多新产品的上市，北京现代将根据中国市场需求、新品不同定位，不断加速新技术的导入和应用，为中国消费者带来更智能、更丰富的用车体验。