如今的汽车市场竞争异常激烈，厂商想要长时间保持竞争优势并不容易，这里面涉及到价位够不够实在、产品够不够丰富、品质够不够靠谱都是缺一不可的要素。但最重要的一点是如何精准的抓住年轻用户的痛点。

这个逻辑其实很好理解。举个手机行业的例子：苹果手机的品质很出色，操作流畅、界面人性、逼格够高等等都是它的优点，但是在照相方面真是渣得不行，所以国产手机们纷纷瞄准了成像技术这一块拼命秀存在感，很快就在销量方面迎头赶上。

为什么？因为年轻人非常爱用手机拍照，这就是目标群体的痛点！

那么，如今早已成为汽车消费市场主力的年轻人，真正的选车痛点在哪里？

咱们来看看年轻人的普遍属性：刚参加工作没几年，存款不多且月收入也不会太高，正处于谈恋爱或刚刚组建家庭的时期，热爱出行游玩，需要入手第一辆车，花费不少但手头并不宽裕。

无疑，经济性是年轻人选车最优先会考虑到的东西。

北京现代新一代ix25就找准了这个痛点。

同级最低油耗每一百公里能省7元

11月7日，我们应邀参加了在重庆开展的新一代ix25试驾之旅。其实这不是《掌尚车市》第一次试驾这款车，但它依然让我感受到了其同级领先地位的魅力。

在我的印象中，为了给年轻用户的钱包松绑，近几年上市的众多小型SUV都不断在突破着油耗的新极限，尤其是本田的两兄弟——广汽本田缤智，搭载本田著名的地球梦发动机，1.5L发动机与CVT的匹配，当时6.3L/100km的油耗表现已经十分优秀；东风本田XR-V的油耗表现则更进了一步，以6.2L/100km的水平略高一筹。

然而现在同级对手新一代ix25的到来，则直接将这一优势拔高了很多——百公里油耗仅需5.3L。补充一句，三款车型都满足国六b排放标准。

相比同级对手，新一代ix25每一百公里节约1L油耗，按照重庆（11月10日）的油价，92#汽油是6.77元/升，也就是说每一百公里我们能节约将近7元钱，这一个月下来能省的钱可就不是小数目了。

其实我还蛮佩服北京现代的，因为很多经济性强的车型都不敢来重庆测油耗，毕竟这里地形复杂，山路多且陡峭。更何况我们这次试驾的目的地是山王坪喀斯特森林公园，沿途有大量山路和发卡弯，路况非常复杂且险峻，这也从侧面证明新一代ix25是有很强的底气和自信的。事实上，在这次试驾中很多人开出来的油耗比5.3L还低，我更是开出了4.7L的油耗数据。不得不说，新一代ix25这套动力总成的技术在同级别中是处于领先地位的。

油耗可以如此之低的秘密就在于新车搭载的全新高效的GammaII1.5L发动机。此款发动机来自于现代汽车SmartStream新一代发动机平台，拥有D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射、EGR废气再循环装置、ITMS集成热管理系统、ISG启动发电一体机、全新排气净化装置等六项技术。在提供充足动力的同时，能够更进一步降低油耗。

此外，新一代ix25低油耗的奥秘还与它所搭载的全新智能CVT变速器有关，它能始终保持最佳燃油经济性和最佳动力的先天优势，更采用了全新的内部结构，让变速能力全面提升，燃油成本降低4.2%，同时让噪音更小、传动效率更高。

而在实车价格方面，新一代ix25的售价也比同级的缤智和XR-V便宜了1-2万元，这样的“消费升级”不能打动年轻人我认为是不可能的。

独有配置丰富同级对手无言以对

或许还有人会问了，难道年轻人的痛点只有这一个？

当然不是。但同样的，新一代ix25很多同级独有的配置也完胜了同级对手。

甚至我都可以不先说同级独有，我就讲讲车载智能网联系统。

新一代ix25搭载了百度智能网联3.0系统（北京现代首次搭载），如果你觉得“你好，北京现代”太长了一点比较拗口，没关系，你可以自由设计，哪怕改成“你好，志玲”都行。同时，这套系统还可联动百度地图实现低油量提醒、联动导航、旅途规划、油量先行等智能应用。

不得不说的还有新车将蓝牙科技做得非常便捷：一般来说，有的车型能用手机蓝牙与车辆配对，实现开关门、启动车辆、开启空调等功能，新一代ix25还能共享密码锁和权限、共享车辆钥匙给快递等功能服务。同时，通过BlueLink，还能通过手机查看实时周围影像、低电量提醒、盗窃警告、确认车门/车窗等车辆信息。

反观缤智和XR-V，车联网、语音识别控制这些功能完全没有。说句不客气的话，如今的车型要是没有智能互联系统就好像是说这款车没有发动机一样。每家厂商对于用户需求的理解差别就在这里体现了，要知道，很多年轻人用车可以不要求你必须整得像跑车，但是绝对不能接受车上只有收音机。

而下面表格中列出的东西，就都是缤智和XR-V这些同级对手不如新一代ix25的地方了。

你看，关于抓住年轻人痛点这件事，北京现代是下了功夫研究的。不管是代表着潮流的智能互联、无线充电或是兼具逼格和安全的360°全景影像、车道保持辅助等功能，这些配置看上去可有可无，却都是年轻消费者在选车时最在意的地方。

值得一提的是，这些功能配置是下沉到了中低配车型上的，而不是忽悠你，好东西都在顶配车型上。

至于具体的试驾感受，新一代ix25更是不会让人失望，主打年轻群体和家用环境，在90%的城市驾驶和100公里/小时以下的驾驶场景里，动力感受完全合格甚至能给到你惊喜的车型。

写在最后：

正如文中开头所说，在这个行业屹立C位并不容易，每一个细分市场的消费者都有自己独到的需求，能不能在这一细分市场中用心揣摩，能不能在同级中做到更好才是成功的关键。

对于年轻人来说，用车出行应该是一件享受的事情，如果因为油耗束缚里程的自由，那将会失去很多驾驶乐趣；同样年轻人有朝气、爱面子，有没有丰富的智能互联功能，能不能在用车的同时让他们感觉到酷，感觉到爽也尤为关键。

新一代ix25给出了行业良心级别的答案。

其实缤智和XR-V们并不是不好，但是在同级中显然是后来的新一代ix25做到了更好。

想赢得年轻人的心，自己不用心怎么行？