据electrek报道，在上海“超级工厂3”建成投产后，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克证实，特斯拉将在德国“柏林地区”再建造一家新的工厂——超级工厂4 ，同时其已经开始列出新工厂的工作岗位。

通过在德国建立工厂，特斯拉将能够增加“德国制造”的荣誉。德国政府还为生产电动汽车电池提供了财政支持。

马斯克在推特上说，特斯拉将在柏林的工厂生产电池、动力系统和车辆，从价格较低的Model Y型运动型多用途车（SUV）开始。

　　摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在最近公布的研究报告中写道，德国将是特斯拉电动汽车超级工厂的“合理选择”地点，德国“是全球豪华汽车市场的核心所在，经济依赖于内燃技术，而政府则专注于气候变化。”

长期以来，马斯克一直谈论在欧洲建立一个完整的电池和汽车工厂。特斯拉本应在2017年确定工厂的位置，但没有实现。去年，马斯克表示，德国是特斯拉在欧洲建厂的“首选”，他甚至明确表示，在德国和法国附件附近建厂，“德法边界是合理的”。

今年早些时候，特斯拉表示，它正“加速”选址在欧洲建厂。当时，特斯拉在致股东信中写道：我们正加速在欧洲建超级工厂的努力，并希望在未来几个季度最终选择、确定一个地点。”

上个月，特斯拉表示，其欧洲超级工厂选址工作已进入“最后阶段”，并将于今年年底前发布公告。

现在马斯克宣布，超级工厂4将建设“在新柏林机场附近”，他们还计划在柏林建立设计和工程中心。“每个人都知道德国工程技术是杰出的，这是肯定的。这也是我们将欧洲巨型工厂设在德国的部分原因。我们还将在柏林创建一个工程和设计中心，因为柏林拥有一些世界上最好的艺术。”

据当地政府官员称，特斯拉今年早些时候特别关注下萨克森州，但现在柏林地区已经得到确认为建设工厂所在地。目前，这家汽车制造商开始在职业网站上列出了第一批为“超级工厂4”工作的岗位。

今年夏天早些时候，马斯克表示，他预计建设工作将在未来12到18个月内“顺利进行”，并将在2021年底前让欧洲超级工厂投入运营。

然而，建厂的资金将成为新的问题。特斯拉尚未证明自己能够持续盈利。它曾表示，预计现金流将持续为正，但随着上海超级工厂的投产以及皮卡和半挂卡车等产品的开发，该公司面临巨额投资。今年上半年，特斯拉的净亏损超过10亿美元，普通股股东的净亏损为4.08亿美元。