近段时间备受关注的广汽吉奥经销商“维权问题”有了新的进展。据腾讯汽车从企业内部了解到的最新消息，广汽吉奥目前可提供主要零部件，并将从6月起陆续恢复大部分零部件的供应，以最大程度解决车主的售后问题，同时400售后电话也已全线开通并保持24小时人工在线。
今年3月，广汽集团发布公告称，广汽乘用车拟收购浙江吉奥控股集团有限公司持有的广汽吉奥49%股权，并进行后续生产改造、建设，而工商资料显示，广汽吉奥汽车有限公司已于2016年4月27日变更为广州汽车集团乘用车（杭州）有限公司。
5月9日，部分深陷经营困境的广汽吉奥经销商组团前往广汽吉奥销售公司进行“维权”交涉，这也引起了媒体的广泛关注。
据腾讯汽车了解到的最新进展，经过协商，广汽吉奥销售公司已经与经销商代表达成共识，目前已派出多路工作小组赴各地经销商处进行现场核定，并按照约定推进相关问题的解决，而各地服务网点也可应对索赔和投诉业务受理。
2010年12月9日，广汽集团与吉奥控股联姻，在杭州签约成立广汽吉奥汽车有限公司，广汽集团占股51%，吉奥控股占股49%。根据合作约定，广汽吉奥的生产运营由吉奥控股原始团队负责。
彼时双方的合作也是基于国家于2009年初发布的《汽车产业调整和振兴规划》其中明确指出，“鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、 重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。因此，广汽与吉奥当年的合作也曾被冠以“开创了国企与民企合资的先河。”不过由于吉奥历史基础较为薄弱且市场竞争日趋 激烈，广汽吉奥的发展在近几年遭遇瓶颈，且远未达到预期经营效果。此番重组，也可视为广汽响应国家供给侧改革号召的一大举措。
“按照普遍惯例，我们完全可通过依法关闭、破产清算的方式解决历史遗留问题，但为了过渡期内广大车主和经销商的权益不受影响，广汽集团提出的重组解决方案更为务实。”一位内部人士向腾讯汽车透露。
据了解，广汽吉奥品牌现有资源的重组工作仍在进行，而相关法定变更事项也正在有序推进之中。由于重组需要一定的必要时间，预计整个过程仍需要一段时间的过渡。