日前获悉，凯迪拉克CT5正式上市，售价区间为27.97万-33.97万，新车定位于ATS-L之上，CT6之下的全新车型，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构。

【新车背景】

近几年，凯迪拉克过的并不好，尤其是在较为热门的中型豪华市场。面对对手的强势表现，凯迪拉克迟迟找不到解决的办法，最终只能通过价格战的方式挽回一些颜面。显然，凯迪拉克这个曾经风光无限的品牌并不希望在国内通过这种低级的手段来占有市场，他们依旧坚信可以创造出能够架凌于一线豪华品牌之上的产品出来。凯迪拉克CT5正是因此而生，它在海外发布仅仅半年之后就被带到了国内，看来，凯迪拉克已经迫不及待的想要对国内中型豪华轿车市场进行新一轮的冲击了。

CT5作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全球战略车型，基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造而来，并首次搭载通用汽车全新一代电子架构。用官方的话术来说，CT5将惊艳突破的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合，创造出了令人惊艳的豪华感官新体验。

【新车特点】

上汽通用凯迪拉克CT5会有两种外观设计，运动版外观上运用了更多黑色元素，前脸的造型也更加凶狠，轮毂等细节也都非常炫酷，相信对于年轻人来说这种设计是很有吸引力的。面对竞品对手更照顾豪华感的设计，凯迪拉克CT5运动版车型可以说是摆脱了豪华感的束缚，车身大量使用致敬V系列高性能车系的设计，尽情解放的运动气质正是我这种年轻消费者所喜欢的。

当然，如果您觉得运动版太过张扬的话，CT5的风尚版车型也能够为新生活精英带来新豪华格调之选，标志性的星爆式前格栅搭配整车多处光亮镀铬设计元素同样能带来不俗的豪华气质。

诞生于后驱平台的CT5拥有后驱车更加协调的侧面造型，同时它还采用了溜背车尾设计，再加上凯迪拉克一贯的锋利和冷酷，就造就了CT5相当迷人的帅气外形，不夸张地说，目前国内市场这个级别的车型中，CT5应该算是颜值最高的。

凯迪拉克CT5的内饰和之前的家族设计是有明显的区别的，线条不再都是那么的锋利有棱角，反而增加了一些柔和的曲线，当然了，豪华感还是相当浓郁的，所以这次坐进车内，你会感到更有温度的豪华。

车内用料维持了以往的高水准，和同级车型相比处于领先水平，触手可及的地方几乎都是软的，同时还有不少皮革包裹。

在车身尺寸方面，凯迪拉克CT5相比于ATS-L要优秀很多。新车轴距为2947mm；车身长度为4924mm，超越了3系、C级和A4L。车辆的后排空间还是比较不错的，比ATS-L强了不少，和宝马3系Li等竞品也都处在同一水平，不过后排地板中间凸起很严重，所以坐5个人是比较麻烦的。运动版的前排座椅拥有一个双色的漂亮造型，舒适性也没的说，而且还带有侧翼的电动调节，看来是很重视支撑性和包裹性。

配置方面，凯迪拉克CT5全系标配LED大灯+日行灯、无钥匙进入、双区自动空调、带拨片的真皮多功能方向盘、10英寸中控屏的全新CUE系统（内置OnStar安吉星信息通讯、4G LTE车载Wi-Fi、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、NFC手机通讯、OTA更新）、3个USB接口+后排Type C接口、ANC主动降噪功能、前/侧气囊、侧气帘，ESS强化安全系统I套装（含低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警）、自动驻车、车身稳定系统、胎压监测等。而除最低配提供普通电动天窗和加热外后视镜外，其余五款车型还提供双段全景天窗、外后视镜电动折叠、驾驶员侧外后视镜自动防眩目。

抬头显示、流媒体后视镜、全景影像、智能自动泊车、膝部气囊、变道+侧方盲区辅助、震动警示座椅，以及ESS强化安全系统II套装（含自动远光、车道保持辅助、跟车距离梯形、自动安全带预张紧、全速域自动刹车、倒车碰撞预警、ACC自适应巡航）、独享感应尾门则为顶配车型专属。

上汽通用凯迪拉克CT5全系都配备2.0T+10AT动力系统，发动机不分高低功率，都是28T的高功率版本，不仅能够爆发出241马力以及350N·m的强劲动力，更是拥有双缸超经济模式以及四缸经济模式以及运动模式等多种模式可供驾驶员选择，整套动力在10速手自一体变速箱的加持下，经济性也会得到进一步提升。

【结语】

上汽通用凯迪拉克CT5绝对属于让人眼前一亮的新车，它拥有目前同级中几乎最帅的外形，这会给人留下深刻的第一印象和好感，同时这款新车在技术、平台以及豪华感上也都具备了很高的实力，再加上比ATS-L大幅提升的后排空间。可以说，这样的CT5绝对算是集实力派和偶像派于一身，在上市之后，CT5会让凯迪拉克在这个级别重新树立自己的地位。