近日，在2019广州车展期间，东风悦达起亚发布了四大革新战略，涉及产品、技术、市场以及未来出行四个方面。其中，在“推广技术领先战略”中，东风悦达起亚明确表示，要在2025年实现L4级自动驾驶汽车量产。

汽车”新四化”趋势愈加清晰，搭载智能驾驶技术的产品也逐渐被消费者接受。东风悦达起亚认为要以技术引领为核心，展开对2025年的前瞻布局。首先，到2025年全面扩大电动车产品矩阵，满足消费者全方位的需求。其次，加强与ICT（信息与通信技术）企业间的合作，在智能网联和自动驾驶领域进行探索，计划到2025年实现L4级自动驾驶汽车量产。东风悦达起亚希望通过在新能源和自动驾驶领域的布局，强化“新四化”的竞争力。

在自动驾驶方面，起亚汽车集团于2016年初正式发布自动驾驶技术子品牌“DRIVE WiSE”。在此之前，东风悦达起亚就已经和起亚汽车集团一同对盲点监测系统、自动紧急刹车等ADAS（高级驾驶辅助系统）功能展开研发并推广应用。

据东风悦达起亚官网介绍，DRIVE WiSE智能驾驶系统已经开发应用了前方防撞辅助（FCA）、前方防撞预警（FCW）、盲点碰撞预警（BCW）、车道偏离预警（LDW）、自适应巡航系统（ACC）、智能远光灯辅助（HBA）等功能；另外，就泊车技术而言，DRIVE WiSE智能驾驶系统也量产应用了倒车碰撞预警（RCCW）、智能泊车系统（SPAS）和全景影像（AVM）。目前，DRIVE WiSE智能驾驶系统已经搭载在了起亚智跑(参数|询价)、K3、K5以及KX7等众多车型上。

『智跑』

就L3级及以上的高级自动驾驶而言，目前已经有众多车企明确了各自的自动驾驶汽车量产时间。于2017年实现量产的奥迪A8是世界上首款L3级自动驾驶汽车，而大部分车企都选择2020或2021年量产L3，如宝马、奔驰、广汽和吉利等。L4级自动驾驶汽车的量产节点基本会在2025年以后，不过，福特曾表示会在2021年推出第一款量产版L4级自动驾驶汽车，宝马和奔驰也有意在2024年之后将L4级自动驾驶汽车推向市场。