盖世汽车讯 据《路透社》报道，近日有知情人士消息指出，塔塔集团旗下捷豹路虎（JLR）针对江铃汽车集团提起上诉，控告后者陆风X7车型抄袭其路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）。
捷豹路虎一位发言人在发送给《路透社》的一封电子邮件中做了简短的答复，邮件中称，该公司已经“就江铃抄袭及不公平竞争问题”向北京市朝阳区法院提起上诉，然而拒绝对此做详细说明。
一位未获授权的知情人士匿名透露，此次诉讼案件涉及江铃陆风X7 SUV抄袭捷豹路虎在中国生产的第一款车型——路虎揽胜极光，后者于去年在华上市。
《路透社》对此称，尽管明目张胆的抄袭现象广泛存在，但因胜诉几率较小，全球汽车制造商一般不会对中国车企采取法律行动。此外，一旦中国民众认定外国企业恃强凌弱、欺压在华竞争对手，将会对其品牌带来消极的影响。北京中伦律师事务所律师陈继红分析指出，若捷豹路虎胜诉，其它汽车制造商也将纷纷采取法律行动，加速知识产权保护。
2014年11月，陆风X7 SUV新版车型一经发布便因其外观与路虎揽胜极光进口车极为相似而遭受诟病。两款车型车顶及车窗线条同样由前往后逐渐收窄，尾灯及侧板造型线条近乎一致。然而，X7前格栅较极光鲜明的边线更偏平滑。
通过采购路虎格栅、商标及徽章相关配件，X7可完全消除与路虎揽胜极光之间的差距。这些配件在淘宝上均有出售，售价约128元人民币。
汽车咨询公司Automotive Foresight总经理张豫（Yale Zhang）表示，陆风X7售价约为路虎揽胜极光的三分之一，在技术及性能方面稍微落后。捷豹路虎发言人则透露，江铃已经被禁止在巴西出售X7车型。另外有消息称，江铃与捷豹路虎两家汽车制造商已经开始就X7的升级范围限制展开讨论。
2014年1至3月，捷豹路虎在华销量同比激增36%；去年同期在中国发布路虎揽胜极光之时，该公司在华销量则同比下跌5%；今年同期则同比攀升19%。
《路透社》报道称，捷豹路虎诉讼案的处理将是一个漫长而艰辛的过程。以本田为例，本田因中国一家车企抄袭其畅销车CR-V而提起上诉，历经12年才得以胜诉，却遭法院倒判赔偿1,600万人民币。