继经典的EOS因滞销而停产后，大众并没有对这个市场失去信心，日前正式发布了又一款全新敞篷车——T-Roc Cabriolet敞篷版。作为第一款紧凑跨界敞篷车，新车将SUV的越野能力与敞篷汽车的愉悦驾驶体验结合在一起，将于3月20日投放德国和其他欧洲市场，而中国市场稍后也将以进口方式正式引进。

全新大众T-Roc敞篷版采用2 + 2座标准设计，基于大众MQB平台打造，长宽高分别达到4，268×1，811（不包括后视镜）×1，522毫米，轴距为2，630毫米，展现出车身低重心、短悬垂和大轮距（前1538毫米后1539毫米）的特点。驾驶员和前排乘客H点（胯点）相对于路面的高度为599毫米，后排乘客为616毫米。

与甲壳虫和高尔夫敞篷版一样，大众T-Roc敞篷版采用了经典的轻质软顶设计，由三层组成。即使以最高30 km/h的速度行驶时，也可以通过电动液压驱动装置分别在9秒和11秒内完全自动打开和关闭。打开时，软顶在后排座椅后部以Z字形向下折叠，其坚固的前横撑杆变为后盖。当车顶关闭时，固定杆可防止其高速膨开。如果汽车有侧翻的危险，则启动保护系统，在不到一秒钟的时间内，将两个厚板从后排头枕后面弹出去。同时，大众T-Roc敞篷跑车的车身内有特殊的加强件，以弥补缺乏固定车顶的不足。

毫不奇怪，敞篷版不如普通版实用，无论软顶是敞开的还是封闭的，行李箱的容量均为280升。尽管如此，敞篷版还配备有可折叠后排座椅靠背。

新车将提供Style和R-Line两种车型，其中Style系列以设计为导向，而R-Line（仅限1.5 TSI）则采用运动风格。在德国，Style车型的起价为27，495欧元（约合21.6万人民币），R-Line车型的起价为32，810欧元（约合25.7万人民币）。在英国，两款车型的起售价分别为26，750英镑（约合23.9万人民币）和31，920英镑（约合28.5万人民币）。

Style车型外部标配17英寸Mayfield铝合金轮圈、LED日间行车灯和LED尾灯，内部则提供别致的内饰，如真皮包裹方向盘、白色氛围灯、空调、对比色缝线地垫。此外，标准配置还增加了多种行车安全系统，包括车道保持系统、有城市紧急制动系统和行人检测的撞前辅助系统、自动撞后制动系统、行车警报系统、盲点监测系统、后方交通警报、停车辅助系统等。

R-Line车型则增加了诸如格栅R-Line徽标、雾灯和转向灯、深红色的尾灯簇以及黑色粒状尾唇等外观特征，以及不锈钢踏板、织物、人造革和ArtVelours面料的运动型座椅和电动腰部支撑等内部装备，R-Line徽标还出现在运动方向盘、开始屏幕和窗台饰板上。另外，渐进式转向，运动悬架和驾驶模式选择增强了驾驶乐趣，而驻车距离控制则使操控变得更加轻松。

除此之外，两款车型还可以选装18英寸和19英寸215/50、225/40系列铝合金轮圈、防盗警报器、Air Care Climatronic空调系统、前大灯辅助远光灯控制、无钥匙进入锁定系统、自适应巡航控制、辅助暖风（不适用于R-Line）、冬季套件和拖车杆。

同时，新车提供8种车身涂装颜色可供选择，其中仙人掌绿色和纯白色为普通漆，金属漆则包括有象牙白色、烟灰色，拉文纳蓝色、国王红色和姜黄色以及高配的深黑色珠光漆。但无论车身漆面如何选择，软顶均为黑色。同时，大众汽车还提供黑色风格套件，包括黑色18英寸Grange Hill铝合金轮毂以及黑色饰条、后视镜外壳和尾翼顶。

动力方面，大众T-Roc敞篷版提供两款小排量TSI发动机选择，其中1.0 TSI三缸发动机的排量为999 cc，没有平衡轴，仅重88公斤，在2，000-3500 rpm下可提供115 PS （85 kW）和200 Nm的最大输出。动力通过6速手动变速箱传递到前轮，使新车在11.7秒内完成从0-100 km/h加速，最终达到187 km/h的最高车速。同时在NEDC循环工况下，百公里油耗仅5.4-5.6L，二氧化碳排放量为123-129 g/km。

而1.5 TSI四缸发动机的排量为1，498 cc，采用ACT主动气缸关闭技术，在1，500-3500 rpm下可提供150 PS（110 kW ）和250 Nm的最大输出。动力通过6速手动变速箱传递到前轮（还可以选择7速DSG双离合器变速箱），使新车在9.6秒内完成从0-100 km/h加速，最终达到205 km/h的最高车速。同时在NEDC循环工况下，百公里油耗仅5.5-5.7L，二氧化碳排放量为125-130 g/km。值得一提的是，与普通版不同，敞篷版不提供4Motion 四驱系统。

底盘方面，大众T-Roc敞篷版与普通版相同，采用麦弗逊式前独立悬架和五连杆式后独立悬架配置。值得一提的是，新车离地间隙为156毫米（Style车型）。大众T-Roc敞篷版的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。