云发布成为新冠疫情期间许多企业不得不采取的一种替代手段，也有企业即使云发布也要尽量搞出创新来。

4月3日，一汽-大众奥迪把一场全新奥迪A4L workshop搬上云端，线上连接德国英戈尔施塔特奥迪总部、长春一汽-大众奥迪总部，和北京奥迪中国研发中心，三地联动，“All 4 Live”。

利用线上优势，云端workshop突破空间限制，带观众穿梭于一汽-大众长春基地的整车气味舱、个性化定制中心、国内最大的汽车试验场农安试车场等地，对全新A4L来了个里里外外、从静态到动态，从气味到操控的介绍。

此次云端workshop还有一个看点，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌携全新团队首次亮相。

2019年11月4日上任的孙惠斌到4月3日云端workshop时履职整5个月，其中2个多月是在新冠疫情的特殊时期，此前的所有销售、品牌、传播节奏被打乱。孙惠斌和团队需要在没有任何经验可借鉴的情况下快速反应，制定出特殊时期的特殊品牌营销打法，把被疫情夺去的时间和销量抢回来。

直播镜头下孙惠斌的表现为这一届奥迪销售领导班子印象分加分不少，举手投足间的自信、自若展示出对新产品的底气和对新时期工作的成竹在胸。演讲过程行云流水，思路清晰，逻辑缜密，乃至表情、手势、身体语言都恰如其分，不像一个直播新手。

相比完美的形式，更重要的是他向受众传达的内容：“在大家面前的，是目前国内豪华车品牌中，唯一获得CNAS国家标准认证的整车气味实验舱，造价超过500万元。全国范围内拥有这一级别实验室的检测机构只有8家，而在一汽-大众的五大生产基地，却做到了标配。”

“除了满足国家标准的实验室，一汽-大众奥迪还拥有超越国家标准的检测流程。通过模拟车辆完全暴晒后，高达65度的极限环境，确保车内空气质量的始终安全、可控。”

“为了打造真正的‘A4腰’，我们的冲压工程师突破技术封锁，开发了独有的二次锐棱专利技术，让车身棱角的锐度降低至0.1毫米，仅仅相当于两根头发丝的直径；并通过严格的尺寸把控，让整车65000+个尺寸点的误差不超过0.5毫米。正式工程师们‘毫米级的努力’，才成就了全新奥迪A4L的动感与时尚。”

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这位德国汉诺威大学经济学专业毕业生每一句话都体现着他的专业特长——一切以数据说话，每一个观点背后都有严密的数据做支撑，类似的还有“用户决定产品的市场价值。从2003年引入国产，年销量不到7000辆，到2019年全年销量超过17万辆，奥迪A4L不仅是奥迪家族的销量冠军，也是中国市场卖得最好的豪华车。”“这个成绩的取得离不开超过126万用户对奥迪A4L的信赖。”

用数据说话显示出的是专业，是自信，是严谨。喜欢用数据说话，也成了这一届奥迪新班子给人的第一印象。

其次值得注意的是，孙惠斌在有限的直播时间里选择车内气味和个性化定制深入介绍，代表了豪华车用户的两种需求：共性化需求和个性化需求。

前者车内空气质量是共性化需求，而且是新崛起的共性化需求。以往中国豪华车主更关注的是颜值、颜值、颜值、动力操控、科技配置等，但随着几年前出现的雾霾和刚刚发生的新冠疫情，让用户越来越重视车内空气质量，这也成为豪华车全新的一个竞争维度。

去年6月，奥迪A4L作为唯一的豪华品牌车型获得C-ECAP中国生态汽车评价白金认证就体现了奥迪和奥迪A4L在这个领域的成绩，而孙惠斌workshop里对一汽-大众长春基地气味实验室整车气味舱的探访、对VOC实验室的介绍、与主观评价人员“金鼻子”的对话则揭秘了这个成绩是如何实现的。

后者个性化定制则是个性化需求。奥迪和奥迪A4L是中国保有量最大的豪华品牌和豪华车型，如何让每一个消费者在海量的同车型中仍然感到个性化需求被满足，将是豪华车企面临的新挑战，90后、95后、00后年轻车主群体的壮大将会让这个问题愈加重要。