据国外媒体报道，标致雪铁龙集团（PSA）表示，尽管受到新型冠状病毒疫情的冲击，其依然将避免利用法国政府的贷款，因为这可能使其与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）即将进行的合并复杂化。

标致雪铁龙表示，其90%的员工都处于休假或半失业中。例如在法国，休假或暂时被解雇的员工可以获得政府的资助，但迄今为止该公司还没有采取其他形式的政府援助。

标致雪铁龙首席财务官菲利普•德•罗维拉（Philippe de Rovira）周二对分析师表示：“我们希望公司尽可能摆脱疫情冲击。”他还补充称，标致雪龙并未要求任何政府担保的贷款。

标致雪铁龙还表示，该公司目前尚未决定是否为2019年的收益支付11亿欧元（约合12亿美元）的普通股息。但已将年度股东大会从5月14日推迟至6月25日。

此前，包括雷诺和福特在内的多家汽车制造商已表示，由于受疫情影响，工厂关闭，销售下滑，它们将不会支付股息。

法国政府要求寻求政府支持的公司取消或减少派息。法国政府持有PSA集团12%的股份，以及雷诺集团15%的股份。

对标致雪铁龙来，派息的任何变化都可能使其与FCA的合并变得复杂，而合并后的股息安排必须重新获得两家公司的批准。

去年12月，PSA与FCA签署合并初步协议。按照协议，双方业务将以50：50的比例合并，合并后的新公司将成为年销量达870万台的全球第四大汽车集团，每年实现约1700亿欧元的营业收入及超过110亿欧元的经常性经营利润，产生约37亿欧元的年度运行协同效益。

罗维拉对分析师表示，计划中的合并“仍是一个悬而未决的问题”，任何改变都必须得到PSA和FCA双方的同意。

按照协议，PSA和FCA在2019年需向各自的股东支付11亿欧元的股息。其中，在交易完成之前，FCA还需向其股东分配55亿欧元的特别股息，以及其在柯马（Comau）的股份，而标致雪铁龙将向其股东分配其持有的佛吉亚46%的股份。

但如果FCA决定寻求意大利政府援助，就需要削减其普通股息，因为一项紧急政府法令称，申请意大利支持贷款的公司必须在一年内禁止批准股息支付。

日前，标致雪铁龙首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，两家汽车制造商正在加速达成合并协议，很可能在明年春季前完成。

在2008年金融危机期间，标致雪铁龙和雷诺都接受了法国政府提供的各30亿欧元的贷款，但条件是，在贷款到期前必须确保员工的就业。

PSA周二表示，该公司第一季度实现营业收入151.79亿欧元，相比去年同期的179.76亿欧元下降15.6%；销量受新冠肺炎疫情的影响下滑29.2%至62.7万辆。